——汽车工程系启动2018-2019年度第一学期“考教分离”课程考核工作

继2017年汽车工程系第一次在全院尝试“考教分离+过程化”考核方式后，取得了一些成功的经验也总结了一些不足。经学院领导及教务处审批，汽车工程系继续在《汽车电工电子基础》和《汽车底盘构造与维修》两门课程推行“考教分离+过程化”考核模式改革工作。

2018年11月24日，汽车工程系在清镇校区启动了2018-2019年度第一学期《汽车电工电子基础》、《汽车底盘构造与维修》两门专业课程的“考教分离”工作。其中《汽车电子电工基础》作为“汽车技术服务专业群”中的专业基础平台课程体系中的核心课程，一年级631名新生全部参加了本次考试；《汽车底盘构造与维修》为“汽车技术服务专业群”专业核心平台课程，二年级共有254人参加学生参加了本次考试。

上述两门课程系部在执行考核过程中，严格按照《汽车电工电子基础》和《汽车底盘构造与维修》两个课程团队制定的课程标准、考核题库，并在系部自行开发的考试平台上采用“无纸化考试”的方式进行实施。在考核过程中，所有考试题目将由平台随机生成、确保了本次考试的公平、公正、公开。同时在考试过程中严格按照学院相关考试管理规定执行。

汽车系教考分离考试现场

同时根据汽车工程系制定的《汽车电工电子基础》和《汽车底盘构造与维修》两门课程“考教分离+过程化考核“的考试方案，上述两门课程还将完成一次“无纸化考试”和一次实际操作考试，3次考试的成绩将作为学生课程学习的最终考核结果，任课教师不再参与课程考核工作，并将不在期末组织统一考试。

汽车工程系通过推行“考教分离+过程化考核”的课程考核方式，可有效的监控课程的教学质量和学生的学习效果，同时还能有效的促进学生的学习态度的转变。并能在一定程度上提升教学管理工作的实施效率。根据汽车工程系的工作安排，在今后，汽车工程系将在更多的课程中推行该项改革工作，以期能有效提升人才培养质量。