试题（共902题）
一、单选题（共428题）
1、当动力电池温度超过限值时，发出报警信号的装置称为（ ）。
A. 温度报警装置 B. BMS C. 电池过热报警装置 D. ECU
2、蓄电池是将所获得的电能以（ ）的形式储存，并能够将其转换成电能的电化学装置，可以重复充电和放电。
A. 机械能 B. 化学能 C. 动能 D. 势能
3、动力电池组内的电池单体之所以需要电量均衡是因为（ ）。
A. 充电时间长短不一 B. 每个电池单体的一致性不理想
C. 放电率不均匀 D. 动力电池总成内温度不均衡
4、 下面（ ）不属于超级电容储能结构的优点。
A. 自放电率低 B. 功率密度高 C. 功率密度高 D. 寿命很长
5、 辅助电池为电动汽车（ ）系统供电的蓄电池。
A. 驱动 B. 低压辅助 C. 储能 D. 行驶
6、在动力电池系统中不能控制高压输入输出电路的高压继电器是（ ）。
A. 加热继电器 B. 总正继电器 C. 预充继电器 D. 总负继电器
7、 蓄电池管理系统监视蓄电池状态有温度、（ ）、荷电状态等。
A. 电压 B. 电阻 C. 电容 D. 电抗
8、荷电状态 SOC 是当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的（ ）占可用容量的百分比。
A. 电量 B. 容量 C. 电流 D. 电压
9、蓄电池管理系统只监视蓄电池状态为蓄电池提供通信、安全、（ ），并提供与应用设备通信接口的系统。
A. 电压 B. 电芯均衡及管理控制 C. 恒温 D. 电流
10、高能量型电池是主要用于（ ）输出的动力蓄电池。
A. 高电压 B. 高电流 C. 高能量 D. 高功率
11、容量是指完全充电的蓄电池在规定的条件下所释放出（ ），单位为 Ah。
A. 电量 B. 电流 C. 电荷 D. 总容量
12、开路电压是指蓄电池在开路条件下的（ ）电压。
A. 平均 B. 最高 C. 单体 D. 端子
13、内阻是指蓄电池中（ ）、正负极、隔膜等电阻的总和。
A. 极板 B. 电解质 C. 隔板 D. 外壳
14、组成锂离子电池的关键材料是（ ）。
A. 正极材料 B. 负极材料 C. 电解液 D. 外壳
15、电池储存的容量达到制造商规定的充电终止条件即被认为是（ ）。
A. 截止充电 B. 完全充电 C. 可以放电 D. 必须放电
16、功率密度是从蓄电池单位质量或体积所获取的输出（ ），也称为比功率。
A. 电流 B. 功率 C. 电量 D. 容量
17、能量效率是放电时从蓄电池释放出的电量与（ ）过程中充电能量的比值。
A. 同环境 B. 同循环 C. 同时间 D. 以上均不对
18、自放电是指蓄电池（ ）或不期望的化学反应造成可用容量自动减少的现象。
A. 硫化 B. 充电时 C. 放电时 D. 内部自发的
19、两节相同类型但电量不同的电池串联在一起被充电，如果有保护电路，出现的结果是（ ）。
A. 低电量电池先被充满 B. 高电量电池先被充满
C. 低电量电池不能被充满 D. 高电量电池不能被充满
20、电池容量随着充放电次数的增加而减少，这种变化被量化为（ ）。
A. 工作寿命 B. 容量损耗 C. 使用不当 D. 质量监控
21、慢充是指使用（ ），借助车载充电机，通过整流和升压，将交流电变换为高压直流电给动力电池进行充电。
A. 直流 220V 单相电 B. 交流 220V 单相电 C. 交流 380V 三相电 D. 直流 380V 三相电
22、快充系统一般使用（ ），通过快充桩进行整流、升压和功率变换后，将高压大电流通过高压母线直接给动力电池进行充电。
A. 交流 380V 三相电 B. 直流 380V 三相电 C. 直流 220V 单相电 D. 交流 220V 单相电
23、以下不属于蓄电池管理单元功能的是（ ）。
A. 与整车进行交互通讯 B. 控制电池高压的输出和断开
C. 实时监控电池的状态 D. 输出电池高压及电流
24、预充电阻的作用是（ ）。
A. 为电池充电之前的检测电阻 B. 车辆高压上电时降低冲击电流
C. 交流充电时的安全保护电阻 D. 不是车辆上必须的结构
25、缺少预充电阻会造成的后果是（ ）。
A. 烧毁主继电器 B. 损坏车载充电机 C. 电池管理系统不能运行 D. 车辆仍然可以行驶
26、用两节 10Ah、2V 的电池分别通过并联和串联组成电池组，两种电池组（ ）。
A. 容量相同；能量相同 B. 容量不同；能量不同
C. 容量相同；能量不同 D. 容量不同；能量相同
27、 18650 锂离子电池的“18650”5 个数字表示的内容为（ ）。
A. 电池品牌 B. 电池性能 C. 生产批次 D. 外形尺寸
28、新能源纯电动汽车的高压动力电池总成的功能不包括（ ）。
A. 提供动力、电量计算 B. 温度、电压、湿度检测
C. 漏电检测、异常情况报警 D. 直接提供车辆低压系统供电
29、动力电池系统由动力电池模组、（ ）、动力电池箱及辅助元器件组成。
A. 电池管理系统 B. 电池输入系统 C. 电池输出系统 D. 高压保险系统
30、以下电池中属于二次电池的是（ ）。
A. 锂原电池 B. 镁-氯化银电池 C. 镍氢电池 D. 氢氧燃料电池
31、二次电池容量降至某一规定值之前，电池所能耐受的循环次数称为电池（ ）。
A. 放电次数 B. 循环周期 C. 循环寿命 D. 耐受指数
32、对于直流充电的车辆接口，应在车辆插头上安装（ ）装置，防止车辆接口带载分断。`
A. 气压锁止 B. 液压锁止 C. 电子锁止 D. 机械锁止
33、电动汽车充电时，当插入供电插头或车辆插头时，（ ）应最先连接。
A. 接地端子 B. 相线端子 C. 中性端子 D. 控制导引端子
34、电动汽车充电时，当拔出供电插头或车辆插头时，（ ）应最后断开。
A. 接地端子 B. 相线端子 C. 中性端子 D. 控制导引端子
35、供电插头和供电插座、车辆插头和车辆插座插合后，其防护等级应分别达到（ ）。
A. IP54 B. IP55 C. IP67 D. IP56
36、电动汽车充电模式 4：将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的（ ）。
A. 直流供电设备 B. 交流供电设备 C. 充电连接电缆 D. 控制引导装置
37、电动汽车的连接方式 A：将电动汽车和交流电网连接时，使用和（ ）永久连接在一起的充电电缆和供电插头。
A. 控制引导装置 B. 电动汽车 C. 供电设备 D. 缆上控制保护装置
38、电动汽车的连接方式 C：将电动汽车和交流电网连接时，使用和（ ）永久连接在一起的充电电缆和车辆插头。
A. 控制引导装置 B. 电动汽车 C. 供电设备 D. 缆上控制保护装置
39、电动汽车交流充电车辆接口和供电接口分别包含（ ）对触头。
A. 7 B. 8 C. 9 D. 10
40、在交流充电连接过程中，首先接通保护接地触头，最后接通控制导引触头与（ ）。
A. 交流电源触头 B. 中线触头 C. 电平台触头 D. 充电连接确认触头
41、车载充电机的输入（ ）与输入视在功率的比值叫功率因数。
A. 有功功率 B. 无功功率 C. 平均功率 D. 瞬时功率
42、交流充电桩是指采用传导方式为具有（ ）的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。
A. DC/DC 变换器 B. 电机控制器 C. 高压控制盒 D. 车载充电机
43、连接电动汽车到电网（电源）给电动汽车供电的方法叫做（ ）。
A. 充电模式 B. 充电方式 C. 连接模式 D. 连接方式
44、使用电缆和连接器将电动汽车接入电网（电源）的方法叫做（ ）。
A. 充电模式 B. 充电方式 C. 连接模式 D. 连接方式
45、 使用电缆和连接器将电动汽车接入电网（电源）的方法有（ ）种。
A. 1 B. 2 C. 3 D. 4
46、（ ）是指通过电子或机械的方式，反映车辆插头连接到车辆和/或供电插头连接到充电设备上的状态的功能。
A. 连接确认功能 B. 控制引导功能 C. 过压断路功能 D. 过流断路功能
47、模式 2 充电系统中，从标准插座到电动汽车应提供保护接地导体，且应具备剩余电流保护和（ ）功能。
A. 过压保护 B. 过流保护 C. 欠压保护 D. 欠流保护
48、对于充电模式 4，应安装（ ）来切断供电设备和电动车之间的联系，以防电击、起火或爆炸。
A. 急停装置 B. 漏电保护器 C. 浪涌开关 D. 继电器
49、在电动汽车整个充电阶段，（ ）实时向充电机发送电池充电需求，充电机根据电池充电需求来调整充电电压和充电电流以保证充电过程正常进行。
A. VCU B. BMS C. MCU D. CHG
50、检修 16A 慢充系统时，如测量充电线车辆端充电枪的 CC 脚和 PE 脚之间的阻值，其阻值应为（ ）Ω，否则应更换充电线总成。
A. 380 B. 980 C. 450 D. 680
51、在纯电动汽车中整车控制器的供电电压一般为（ ）V。
A. 10 B. 5 C. 12 D. 24
52、车载充电机上 Power 灯是指（ ）。
A. 电源指示灯 B. 充电指示灯 C. 报警指示灯 D. 断电指示灯
53、在车辆“READY”时测量新能源汽车低压蓄电池的电压，这时所测的电压值为（ ）的电压。
A. 车载充电机输出 B. DC/DC 输出 C. 高压保险盒输出 D. 电机控制器输出
54、电池的荷电状态用（ ）表示。
A. DOD B. SOF C. DTC D. SOC
55、（ ）的作用是将 220V 交流电转换为动力电池的直流电，实现电池电量的补给。
A. 车载充电机 B. 电机控制器 C. 高压控制盒 D. 整车控制器
56、（ ）的作用是将动力电池的高压直流电转换为整车低压 12V 直流电，给整车低压用电系统供电及铅酸电池充电。
A. 车载充电机 B. 电机控制器 C. 高压控制盒 D. DC/DC 变换器
57、（ ）的作用是是完成动力电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断。
A. 车载充电机 B. 电机控制器 C. 高压控制盒 D. DC/DC 变换器
58、纯电动汽车是驱动能量完全由（ ）提供的、由（ ）驱动的汽车。
A. 电能；发动机 B. 电能；电机 C. 发电机；电机 D. 发电机；发动机
59、在电动汽车中，动力电池包的绝缘强度要大于（ ）Ω/V。
A. 50 B. 100 C. 500 D. 1000
60、B 级电压电路中电缆和线束的外皮应用（ ）色加以区别，外壳里面或遮栏后面的除外。
A. 橙 B. 红 C. 黄 D. 绿
61、 电动汽车充电插座传导连接到电网，应有一个端子将电平台与电网的接地部分连接，这是充电枪（ ）端子。
A. CP B. PE C. S+ D. S-
62、 电动汽车充电接口的绝缘电阻，包括充电时传导连接到电网的电路，当充电接口断开时，至少要（ ）。
A. 1MΩ B. 10MΩ C. 100MΩ D. 1GΩ
63、有一段 16Ω的导线，把它们对折起来作为一条导线用，其电阻是（ ）。
A. 4Ω B. 8Ω C. 16Ω D. 32Ω
64、电动汽车驱动电机控制器应具有满足整车要求的（ ）、故障诊断的功能。
A. 发电功能 B. 整流功能 C. 通讯功能 D. 扭矩输出功能
65、驱动电机控制器是控制动力电源与驱动电机之间（ ）的装置。
A. 能量传输 B. 动力分配 C. 电力分配 D. 动力传输
66、 驱动电机系统处于电动工作状态时，输入功率为驱动电机控制器直流母线输入的电功率，输出功率为驱动电机轴端的（ ）。
A. 视在功率 B. 机械功率 C. 电功率 D. 无功功率
67、电动汽车用驱动电机系统堵塞与渗漏型故障模式不包括（ ）。
A. 破裂 B. 堵塞 C. 漏水 D. 渗水
68、 DC-Link 电容器额定电压值应不小于额定电源电压的（ ）倍，同时不小于电源电压的最大值。
A. 1 B. 1.1 C. 1.2 D. 2
69、旋转电机是指依靠电磁感应而运行的电气装置，它具有能作相对旋转运动的部件，用于（ ）。
A. 驱动行驶 B. 伸缩运动 C. 旋转做功 D. 转换能量
70、同步电机是一种（ ）电机，其电动势的频率与电机转速之比为恒定值。
A. 直流 B. 交流 C. 恒流 D. 变流
71、永磁电机的磁系统包含有（ ）永久磁铁。
A. 一块 B. 两块 C. 多块 D. 一块或多块
72、直流电机的电枢绕组经换向器联接到直流系统，磁极由直流或（ ）励磁或为永久磁铁。
A. 交流 B. 波动电流 C. 持续电流 D. 线圈
73、交流发电机是将（ ）转化为电能的电机，其产生的电压及电流为交流。
A. 动能 B. 机械能 C. 热能 D. 化学能
74、同步、直流或单相换向器电机的一种绕组，与外部电力系统联接，用以吸收或送出（ ）。
A. 有功功率 B. 交流电 C. 旋转磁场 D. 转矩
75、同步转速是指按照电机供电系统的（ ）和电机本身的极数所决定的转速。
A. 电压 B. 电流 C. 频率 D. 功率
76、电机初级冷却介质是温度比电机某部件的温度低的（ ）或液体介质。
A. 固体 B. 降温装置 C. 冷却装置 D. 气体
77、电机从静止状态加速到工作转速的整个过程称为起动，包括通电、最初起动和（ ），必要时还包括与电源同步的过程。
A. 励磁过程 B. 稳定过程 C. 减速过程 D. 加速过程
78、同步或异步电机在接近于同步转速若干分之一的低转速下出现的稳定但不正常的运行状态称之为（ ）。
A. 跛行 B. 蜗行 C. 蠕行 D. 慢行
79、使电机产生电能并使之消耗或（ ），从而使电机降速的制动方式称为电制动。
A. 不耗散 B. 不产生电能 C. 存储在用电器中 D. 反馈给电源
80、涡流制动是电制动方式之一，其能量转化为金属中涡流所产生的（ ）而消耗。
A. 热量 B. 动能 C. 机械能 D. 电能
81、电机次级冷却介质通过（ ）或电机的外表面将初级冷却介质放出的热量带走。
A. 壳体 B. 冷却器 C. 水管 D. 冷却液
82、驱动电机系统效率是指驱动电机系统的（ ）与输入功率的百分比。
A. 视在功率 B. 输出功率 C. 有功功率 D. 无功功率
83、驱动电机控制器壳体机械强度要求壳体应能承受不低于（ ）的压强，不发生明显的塑性变形。
A. 1kPa B. 5kPa C. 10kPa D. 100kPa
84、普锐斯THS系统在减速工况B档行驶，（ ）保持发动机转速并施加发动机制动。
A、MG1 B、MG2 C、MG1和MG2 D、不能
85、对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器，应能承受不低于（ ）的压力，无渗漏。
A. 2kPa B. 5kPa C. 20kPa D. 200kPa
86、造成车辆不能正常行驶，但可以从发生故障地点移动到路边，等待救援，该故障属于（ ）。
A. 轻微故障 B. 一般故障 C. 严重故障 D. 致命故障
87、剥离、腐蚀、退磁、老化、异常磨损属于（ ）故障模式。
A. 损坏型 B. 退化型 C. 松脱型 D. 失调型
88、电机轴承异常磨损是指电机轴承出现非正常磨损，需对轴承进行（ ）后电机仍可正常使用。
A. 清洗润滑处理 B. 更换处理 C. 打磨处理 D. 切割焊接处理
89、下列不属于直流系统正负极对地绝缘检测的方法的是（ ）。
A. 直流电压检测法 B. 直流漏电流检测法 C. 低频信号注入检测法 D. 高频信号注入检测法
90、电力电子交流到直流的变流属于（ ）。
A. 整流 B. 逆变 C. 直接变流 D. 间接变流
91、有直流环节的逆变器属于（ ）。
A. 电压源逆变器 B. 电流源逆变器 C. 直接逆变器 D. 间接逆变器
92、GTO（可关断晶闸管）不属于（ ）器件。
A. 擎住阀器件 B. 不可控阀器件 C. 电力电子阀器件 D. 开关阀器件
93、以下不能称为电容器的是（ ）。
A. 电容器元件 B. 电容器单元 C. 电容器组 D. 电容器设备
94、绝缘栅双极晶体管（IGBT）的导通由（ ）之间的电压控制。
A. 栅极端和发射极端 B. 栅极端和集电极端 C. 集电极端和发射极端 D. 以上均不对
95、以下不属于正弦交流电表示方法的有（ ）。
A. 解析法 B. 图形法 C. 相量法 D. 对比法
96、对于三相对称交流电路，线电压不变时，三相对称负载做△形联结时的功率是做 Y 形联结（ ）倍。
A. 5 B. 3 C. 2 D. 4
97、晶闸管触发电路中，若改变（ ）的大小，则输出脉冲产生相位移动，达到移相控制的目的。
A. 同步电压 B. 控制电压 C. 脉冲变压器变比 D. 以上均不对
98、对功率放大电路最重要的指标是（ ）。
A. 输出电压 B. 输出功率及效率 C. 输入、输出电阻 D. 电压放大倍数
99、当晶体管的发射结和集电结都反偏时，则三极管的集电极电流将（ ）。
A. 增大 B. 减小 C. 反向 D. 几乎为零
100、用于配电的交流电力系统中（ ）及其以下的电压等级称为低电压。
A. 36V B. 220V C. 500V D. 1000V
101、在交流-交流变流电路中，不改变（ ）的电路称为交流电力控制电路。
A. 电压 B. 电流 C. 电路的通断 D. 频率
102、把电网频率的交流电直接变换成可调频率的交流电的交流电路称为（ ）。
A. 交流调压电路 B. 交流调功电路 C. 交直变频电路 D. 交交变频电路
103、逆变电路是一种（ ）变换电路。
A.AC/AC B. DC/DC C. DC/AC D.AC/DC
104、关于 IGBT 说法错误的是（ ）。
A. 开关速度高 B. 通态压降较低 C. 电压驱动型器件 D. 驱动功率大
105、在汽车发电机电路中，是利用了二极管的（ ）特性将发电机的交流电变成直流电的。
A. 开关 B. 单向导电 C. 伏安 D. 发光
106、下面不属于交流发电机工作特性的是（ ）
A. 外特性 B. 空载特性 C. 伏安特性 D. 输出特性
107、 在汽车前照灯中，下列描述不属于防眩目措施的是（ ）
A. 采用双丝灯泡 B. 采用遮光罩 C. 采用 Z 字形光形 D. 采用疝气大灯
108、讨论后尾灯中制动灯和尾灯两灯哪一个工作时发光强度大，以下说法正确的是（ ）。
A. 两灯功率一样大 B. 制动灯比尾灯功率大 C. 尾灯比制动灯功率大 D. 无需比较
109、DC/DC 变换器输出的工作电压是（ ）。
A. 9V B. 12V C. 14V D. 300V 以上
110、为防止人身因电气设备绝缘损坏而遭受触电，将电气设备的金属外壳与电网的零线（变压器中性点）相连接，称为（ ）。
A. 工作接零 B. 保护接地 C. 工作接地 D. 保护接零
111、将电力系统中某一点直接或经特殊设备与地作金属连接，称为（ ）。
A. 保护接地 B. 保护接零 C. 工作接地 D. 工作接零
112、带电灭火时，不能选用（ ）来灭火。
A. 水 B. 二氧化碳灭火器 C. 1211 灭火器 D. 干粉灭火器
113、当带电低压导线落在触电者身上，可用（ ）将导线移开，使触电脱离电源。
A. 绝缘物体 B. 金属棒 C. 潮湿的物体 D. 手
114、触电者神志丧失、心跳停止、但有微弱的呼吸时，此时应对触电者进行（ ）。
A. 人工呼吸 B.心肺复苏 C. 躺平就地安静休息 D. 搬移或送往医院
115、主要作短路保护的器件是（ ）。
A. 快速熔断器 B. 电子保护电路 C. 过电流继电器 D．直流快速开关
116、经过人体的电流达到大约（ ）时，被认为是“致命值”。
A. 10mA B. 50mA C. 80mA D. 100mA
117、下列不属于电击电气事故后果的是（ ）。
A. 化学效应 B. 热效应 C. 电击效应 D. 辐射效应
118、（ ）指直接危及到设备安全运行，随时可能导致事故发生或危及人身安全的缺陷。
A. 超级缺陷 B. 危急缺陷 C. 严重缺陷 D. 一般缺陷
119、以下不属于个人安全防护用品的是（ ）。
A. 护腿板 B. 绝缘手套 C. 防护眼镜 D. 绝缘鞋
120、常规情况，当人体不慎接触泄露液时，应立即用大量水冲洗（ ）分钟。
A. 1-2 B. 5-10 C.10-15 D.100-150
121、在进行人工呼吸的同时应胸外按压，每分钟大约挤压（ ）次，每次挤压深度大约为 5 厘米。
A. 10 B. 50 C. 100 D. 150
122、电流对人体伤害的形式可分为电击和（ ）两类。
A. 电伤 B. 触电 C. 电源 D. 灼伤
123、在制定安全防范措施时，（ ）是优先的。
A. 安全防护 B. 设备安全 C. 电磁辐射 D. 人身安全
124、电动汽车发生严重火势时，应第一时间（ ）。
A. 逃离车辆前往上风处远离车辆 B. 联系火警
C. 逃离车辆前往下风处远离车辆 D. 用灭火器控制火势
125、动力电池出现漏液、变形、进水、破损需要将动力电池拆下放置到安全地点，安全地点周围不能有可燃物，并配有（ ）灭火器及消防沙。
A. 泡沫 B. 二氧化碳 C. 干粉 D. 水基型
126、能引起人的感觉最小电流，称为（ ）。
A. 感知电流 B. 摆脱电流 C. 致命电流 D. 窒息电流
127、对于间接触电可采用（ ）等措施。
A. 切断电源 B. 漏电保护装置 C. 布置安全电压 D. 电气隔离
128、当人触电时，（ ）的路径是最危险的。
A. 右手到脚 B. 右手到左手 C. 左手到前胸 D. 右脚到右脚
129、正电荷与负电荷分别位于不同两侧时便会产生（ ）。
A.电流 B. 电压 C. 电源 D. 电阻
130、车辆电子系统中用于测量加热元件的热敏电阻一般是（ ）。
A. PTC B. NTC C. LDR D. HDR
131、下列关于 PTC 型的热敏电阻说法正确的是（ ）。
A. 通常用于发动机冷却液温度传感器 B. 随温度的上升电阻下降
C. 可以用于后视镜加热电路 D. 通常用于保险丝
132、我国用电安全规程中把（ ）V 定为安全电压。
A.12 B. 24 C. 36 D. 42
133、对于四位半数字万用表，最大显示数为（ ）。
A. 19999 或-19999 B. 9999 或-9999 C. 1999 或-1999 D. 999 或-999
134、使用数字万用表，测量（ ）时，红色表笔不能接入“VΩ”插孔。
A. 电阻 B. 电流 C. 电压 D. 二极管
135、可变电阻按设置特性进行区分，其直线特性的电阻主要应用在（ ）。
A. 温度传感器 B. 音量调节器 C. 体积流量计 D. 位置传感器
136、动力电池包温度传感器通常采用 （ ）作可变电阻控制温度。
A. 负温度系数热敏电阻 B. 正温度系数热敏电阻 C. 机械可变电阻 D. 压敏电阻
137、当晶闸管承受反向阳极电压时，不论门极加何种极性触发电压，管子都将工作在（ ）。
A. 导通状态 B. 关断状态 C. 饱和状态 D. 不确定状态
138、电流型逆变器中间直流环节贮能元件是（ ）。
A. 蓄电池 B. 电容 C. 电感 D. 电动机
139、（ ）是一种专门用来标记接线与连接器的实际位置、色码、线型等信息的指示图。
A. 原理图 B. 线束图 C. 原理框图 D. 接线图
140、（ ）是根据电气设备在汽车上的实际安装位置、线束分段以及各分支导线端口的具体连接情况而绘制的电路图。
A. 原理图 B. 线束图 C. 布线图 D. 接线图
141、 电机、控制器及电池等接口高压线束屏蔽层，通过插件等压接结构连接到电池、电机、控制器壳体，再与（ ）连接。
A. 蓄电池正极 B. 导电极 C. 车身搭铁 D. 绝缘层
142、电路中采用保险、易熔线或断路器是为电路提供（ ）保护。
A. 过载 B. 开路 C. 蓄电池空耗 D. 电压降
143、交流接触器的额定工作电压, 是指在规定条件下, 能保证电器正常工作的（ ）电压。
A. 最低 B. 最高 C. 平均 D. 理论
144、热继电器的保护特性与电动机过载特性贴近,是为了充分发挥电机的（ ）能力。
A. 控制 B. 节流 C. 交流接触器 D. 过载
145、电动机在额定工作状态下运行时, 定子电路所加的（ ）叫额定电压。
A. 线电压 B. 相电压 C. 额定电压 D. 工作电压
146、三相笼形异步电动机的启动方式有两类, 既在额定电压下的直接启动和（ ）启动。
A. 升高启动电压 B. 降低启动电压 C. 转子串频敏 D. 转子串电阻
147、异步电动机在启动瞬间， 转子绕组中感应的电流很大， 使定子流过的启动电流也很大，约为额定电流的（ ）倍。
A. 1-3 B. 2 C. 4-7 D. 9-10
148、在对 380V 电机各绕组的绝缘检查中, 发现绝缘电阻（ ），则可初步判定为电动机受潮所致, 应对电机进行烘干处理。
A.大于 10M Ω B. 小于 10M Ω C. 小于 0. 5MΩ D. 大于 0.5MΩ
149、对电动机轴承润滑的检查，（ ）电动机转轴, 看是否转动灵活, 听有无异声。
A. 用手转动 B. 通电转动 C. 用皮带转动 D. 用其它设备带动
150、异步电动机的转矩与（ ）。
A. 定子相电压的平方成正比 B. 定子线电压成正比
C. 定子线电压的平方成正比 D. 定子线电压成反比
151、交流电动机三相电流不平衡的原因是（ ）。
A. 三相负载过重 B. 定子绕组发生三相短路
C. 定子绕组发生匝间短路 D. 传动机械被卡住
152、直流电机定子装设换向极是为了（ ）。
A. 增加气息磁场 B. 减小气息磁场 C. 将交流电机换成直流电机 D. 改善换向
153、直流发电机的空载损耗（ ）。
A. 与电枢电流无关 B. 与电枢电流的平方成正比
C. 随电枢电流的增加而增加 D. 随电枢电流的增加而减少
154、电容器在直流回路中相当于（ ）。
A. 阻抗 B. 短接 C. 开路 D. 通路
155、同步发电机是利用（ ）原理制造的。
A.欧姆定律 B. 电磁感应定律 C. 基尔霍夫定律 D. 牛顿定律
156、异步电动机产生不正常的振动和异常的声音，主要有（ ）两方面的原因。
A. 机械和电磁 B. 热力和动力 C. 应力和反作用力 D. 电磁和应力
157、感应电动机的额定功率（ ）从电源吸收的总功率。
A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于
158、可以实现 AC-DC 变换的器件是（ ）。
A. 无源逆变器 B. 有源逆变器 C. 直流斩波器 D. 可控整流器
159、以下属于全控型电力电子器件的为（ ）。
A. 晶闸管 B. 电力二极管 C. IGBT D. RCT
160、电动汽车高压分配单元中不包含的部件有（ ）。
A. PTC 熔断器 B. 负极接触器 C. 电流传感器 D. 正极接触器
161、电动汽车仪表上的 READY 灯点亮时相当于传统燃油车电源处于（ ）档位。
A. ACC 档 B. ON 档 C. ST 档 D. OFF 档
162、永磁同步电机是驱动电机系统的重要执行机构，是（ ）与机械能转化的部件。
A. 电能 B. 动能 C. 风能 D. 热能
163、 由驱动电机、动力电子装置和将电能转换到机械能的相关操纵装置组成的系统，称为（ ）。
A. 电动动力系统 B. 电驱动系统 C. 混合动力系统 D. 整车控制系统
164、（ ）能够使电流通过的部分在正常工作状态下不带电，但在基本绝缘失效的情况下，可能成为带电部分。
A. 高压母线 B. 绝缘部分 C. 维修开关 D. 可导电部分
165、（ ）是为防止直接接触所提供的带电部分上的绝缘结构。
A. 基本绝缘 B. 附加绝缘 C. 加强绝缘 D. 双重绝缘
166、（ ）控制动力电源与电机之间能量传输的装置，由控制信号接口电路、电机控制电路和驱动电路组成。
A. 整车控制器 B.电机控制器 C. 电池管理器 D. 车身集成控制器
167、定子及转子为独立绕组，双方通过电磁感应来传递力矩，其转子以低于/高于气隙旋转磁场转速旋转的交流电机，称之为（ ）。
A. 异步电机 B. 开关磁阻电机 C. 无刷直流电机 D. 永磁同步电机
168、当驱动电机控制器被切断电源，切入专门的放电回路后，控制器支撑电容快速放电的过程，称为（ ）。
A. 电池放电 B. 被动放电 C. 主动放电 D. DC/DC 放电
169、当驱动电机控制器被切断电源，不切入专门的放电回路后，控制器支撑电容自然放电的过程，称为（ ）。
A. 电池放电 B. 被动放电 C. 主动放电 D. DC/DC 放电
170、驱动电机控制器应具有满足整车要求的通讯功能、（ ）的功能。
A. 高压分配 B. 预充 C. 电池电压监控 D. 故障诊断
171、当对驱动电机控制器有被动放电要求时，驱动电机控制器支撑电容放电时间应（ ）。
A. ≦5min B. ＜5min C. ＜3s D. ≦3s
172、若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器在高温储存 2h 期间，驱动电机轴承内的油脂（ ）。
A. 排放干净 B. 允许有轻微外溢 C. 不允许有外溢 D. 加注到规定剂量的 1. 5 倍
173、在进行驱动电机超速试验时，对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用（ ）测量方法。
A. 近距离 B. 远距离 C. 等距离 D. 完全隔离
174、测量驱动电机系统相应的接地电阻，量具推荐使用（ ）。
A. 毫欧表 B. 万用表 C. 电流表 D. 兆欧表
175、DC-DC 变换器产品上应有（ ）标志。
A. 产品名称、厂址和邮编 B. 输入/输出极性符号
C. 产品标准编号 D. 标明防潮、不准倒置、轻放等
176、（ ）是目前实现产业化的动力电池产品中能量密度最高的体系。
A. 铅酸蓄电池 B. 镍氢电池 C. 锂离子电池 D. 镍铬电池
177、对镍氢电池特点描述正确的是（ ）。
A. 适用于长距离纯电动汽车 B. 不含有毒金属
C. 制造成本低 D. 每一个单元电池的额定电压为 3. 6V
178、对磷酸铁锂电池特点描述正确的是 （ ）。
A. 电池成品率高 B. 能量密度高 C. 制造成本低 D. 低温性差
179、（ ）具有实用性强、技术可靠的特点，是一种微混节能技术。
A. 自动起停技术 B. 制动能量回收 C. 新燃料的运用 D. 涡轮增压技术
180、（ ）警告标记标明了高压蓄电池组和低压蓄电池的安装位置。
A.橙色 B. 红色 C. 黄色 D. 手动分离标记
181、将一个以上的单体电池按照串联、并联或串并联方式组合，并作为电源使用的组合体，称为（ ）。
A. 电池电芯组 B.电池模组 C. 动力电池箱 D. 电池包
182、采集或同时监测电池单体或模组的电和热数据的电子装置，必要时可以包括用于电池单体均衡的电子部件，称为（ ）。
A. 电池辅助控制器 B. 电池管理器 C. 电池信息采集器 D. 电池管理系统
183、控制、管理、检测或计算电池系统的电和热相关的参数，并提供电池系统和其他车辆控制器通讯的电子装置，称为（ ）。
A. 电池管理器 B. 电池信息采集器 C. 电池辅助控制器 D. 电池管理系统
184、用于存放电池模组、电池管理系统以及相应的辅助元器件，并包含机械连接、电气连接、防护等功能的总成，称为（ ）。
A. 储能系统安装舱体 B. 电池系统 C. 电池包 D. 动力电池箱
185、下列（ ）电池不能作为新能源汽车的动力电池。
A. 镍氢电池 B. 镍镉电池 C. 锂电池 D. 燃料电池
186、（ ）包括电池模组、电池管理系统、电池箱以及相应附件（冷却部件、连接线缆等），具有从外部获得电能并可对外输出电能的单元。
A. 储能系统安装舱体 B. 电池系统 C. 电池包 D. 动力电池箱
187、用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，电池负极是石墨，电池单体标称电压为（ ）。
A. 1. 2V B.2. 1V C. 3. 2V D. 3. 6V
188、（ ）指将不均衡的电池能量（容量）消耗掉，通常是将能量（容量）高的电池能量（容量）消耗掉一部分，使电池一致性趋于一致。
A. 被动均衡 B. 主动均衡 C. 放电均衡 D. 能量均衡
189、锂离子电池失效的重要原因是活性物质（ ）消耗。
A. 过多 B. 可逆 C. 不可逆 D. 没有
190、当动力电池包出现液体溢出，无法对电池管理系统进行诊断，故障记忆中存在过度充电等现象时，可以评估当前电池包处于（ ）状态。
A. 严重 B. 非严重 C. 危险 D. 完好无损
191、工作电压是指电池接通负载后在放电过程中显示的电压，又称（ ）。
A. 开路电压 B. 额定电压 C. 负荷电压 D. 截止电压
192、电池的能量单位是（ ）。
A. Wh B.Ah C. VA D. Nm
193、电池的放电深度用（ ）表示。
A. SOF B. DOD C. DTC D. SOC
194、铅酸电池最常用的充电方法是（ ）。
A. 恒流限压法 B. 恒压充电法 C. 恒流充电法 D. 恒压限流法
195、第三代丰田 PRIUS 混合动力汽车采用动力电池是（ ）。
A. 锂离子电池 B. 镍铬电池 C. 镍氢电池 D. 燃料电池
196、影响电动汽车蓄电池布置空间的因素为（ ）。
A. 质量比能量 B. 体积比能量 C. 比功率 D. 荷电状态
197、电池中的 NTC 电阻作用是（ ）。
A. 电池温度检测 B. 比较 C. 补偿 D. 身份识别并用作起动
198、电池中的 PTC 或保险丝是用作（ ）。
A. 一次保护 B. 二次保护 C. 过充保护 D. 过放保护
199、与交流电网连接，为动力电池提供直流电能的设备是（ ）。
A. 充电站 B. 充电柜 C. 车载充电机 D. 非车载充电机
200、电池比功率越大，表示它可以承受的（ ）越大。
A. 电流 B. 能量 C. 温度 D. 冲击
201、当电池采用高倍率放电时所用的时间（ ）低倍率放电时所用时间。
A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于
202、动力电池包冷却系统用于（ ）。
A. 充分维持电池包的性能 B. 防止电池包加热汽车的内饰
C. 防止电池包的温度达到 21℃或以上 D. 在充电过程中排出电池包产生的气体
203、电动汽车设计有智能充电功能，智能充电是针对（ ）来说的。
A. 动力电池包 B. DC-DC C. 低压电池 D. 电机控制器
204、7KW 充电盒、随车充电枪上 CC 对 PE 的阻值分别是多少（ ）Ω。
A.680、2000 B. 2000、680 C. 220、680 D. 220、1500
205、通过充电电缆连接给整车充电的模式叫做（ ）。
A. 无线充电模式 B. 传导充电模式 C. 换电模式 D. 远程充电模式
206、某动力电池包内部采用 3P91S 连接方式，说明该动力电池包共有（ ）个单体电池。
A. 198 B. 273 C. 391 D. 819
207、某动力电池组内部采用 3P91S 连接方式，单体电池额定容量为 42Ah，动力电池组额定容量为（ ）。
A. 14Ah B. 42Ah C. 126Ah D. 382Ah
208、电动汽车交流充电过程中（ ）信号用来判断充电功率。
A. CP B. CC 对地电阻 C. PWM 信号 D. 允许充电信号
209、动力电池异常状态监视报警，是（ ）部件来完成的。
A. 电池管理器 B. 高压配电箱 C. DC-DC D. 主控 UCU
210、故障车维修时，绝对不可以破坏或拆除（ ），否则可能会导致严重的电烧伤、休克或触电。
A. 维修开关 B. 驱动电机皮带 C. 动力电池箱盖 D. 整车控制器
211、拆卸动力电池模组时，总是最先拆下（ ）电缆。
A. 负极 B. 正极 C. 接地 D. 电压采样
212、在（ ）运行模式中所需的驱动力既由发动机也由蓄电池和电动马达提供。
A. 制动 B. 加速或爬坡 C. 负载上升 D. 起步低速行驶
213、关于高压电，描述错误的是（ ）。
A. 绝缘体带静电也不会产生磁场 B. 带电压的导体周围会产生电场
C. 电压产生的电场没有直接危险 D. 手接近带高电压的导线时不会产生火花
214、BEV 称为（ ）。
A. 纯电动汽车 B. 混合动力汽车 C. 氢能源动力汽车 D. 燃料电池汽车
215、HEV 称为（ ）。
A. 纯电动汽车 B. 混合动力汽车 C. 氢能源动力汽车 D. 燃料电池汽车
216、“三大电”即新能源汽车技术的核心，其中最为核心的是（ ）。
A. 整车平台 B. 驱动电机技术 C. 电控技术 D. 动力电池技术
217、根据结构特点分析，丰田普锐斯采用的（ ）式混合动力系统，动力性能和燃油经济系统都相当出色。
A. 混联 B. 并联 C. 串联 D. 车桥混联
218、关于汽车电气的高压系统设计时，以下描述正确的是（ ）。
A. 考虑到电磁干扰，整个高压系统均由屏蔽层包覆 B. 高压电回路实行单线制
C. 用车身做为高压系统搭铁点 D. 高压线缆统一采用红色进行警示
219、车辆的低速 CAN 系统，在低频情况下，为抗拒外来干扰，常选用（ ）。
A. 屏蔽线 B. 标准线 C. 双绞线 D. 阻尼线
220、纯电动汽车和传统车辆或混合动力车辆相比，描述错误的是（ ）。
A. 驱动源只有电机 B. 可以省去变速器 C. 可以省去减速器 D. 可以省去差速器
221、丰田普锐斯混合动力系统用（ ）控制电动机和发电机。
A. 变频器和转换控制器 B. 发动机 ECU C. 防滑控制 ECU D. 蓄电池
222、原电池并联后，蓄电池的（ ）保持不变。
A. 电流 B. 电容量 C. 电压 D. 使用性能
223、对长期不用或新电池充电时，应先（ ），保证电池使用寿命。
A. 涓流充电 B. 快速充电 C. 补足充电 D. 预充电
224、以下（ ）不是涓流充电的主要问题。
A. 会产生枝晶 B. 电池温度过高 C. 没有电压度反馈控制 D. 充电速度太慢
225、（ ）是放出电量与充电电量的比值。
A. 库仑效率 B. 能量密度 C. 放电速率 D. 功率密度
226、SOP 是指（ ）。
A. 放电深度 B. 电池健康状态 C. 电池功率 D. 荷电状态
227、（ ）电机，定子磁场必须比转子运行得更快。
A. 直流 B. 永磁 C. 开关磁阻 D. 交流感应（异步）
228、开关磁阻电机的优点在于（ ）。
A. 成本低 B. 噪声小 C. 转矩脉动小 D. 控制器成本低
229、电机类型代号中，YR 表示（ ）。
A. 永磁同步电机 B. 异步电机（笼形） C. 开关磁阻电机 D. 异步电机（绕线转子）
230、动力控制单元中，（ ）的作用是将高电压蓄电池的直流电与电动机（发电机）使用的交流电互相转换。
A. DC/DC 变换器 B. 增压转换器 C. 逆变器 D. 电机控制器
231、高压绝缘故障可能由以下（ ）外部影响导致。
A. 有液体被喷溅到动力电池包内 B. 使用的非高压的绝缘电阻表
C. 碰撞修理过程中使用水性涂料 D. 用塑料或复合衬套代替橡胶悬挂衬套
232、铅酸电池的发明人是（ ）。
A.安德森 B.戴姆勒 C.加斯东 D.吉纳
233、镍氢电池不属于（ ）。
A.碱性电池 B.二次电池 C.镍系电池 D.贮备电池
234、充电机的（ ）是指不需要操作人员对充电过程进行过多的干预。
A．易用性 B．经济性 C．高效性 D. 安全性
235、以下交通工具中单位质量能耗最高的是（ ）。
A.电动自行车 B.电动汽车 C.地铁 D.飞机
236、电动汽车的出现比汽油发动机汽车要（ ）。
A.晚 B.早 C.同时 D.不确定
237、电池结构外形尺寸越小，则能量密度（ ）。
A.越大 B.越小 C.不变 D.不确定
238、电池的（ ）影响电动汽车的续航里程。
A.能量 B.容量 C.功率 D.电量
239、电动车四大电器件是指（ ）。
A.控制器、充电器、转换器、电机 B.控制器、充电器、蓄电池、电机
C.控制器、充电器、仪表、电机 D.控制器、充电器、车架、电机
240、三相异步电动机接通电源后启动困难，转子左右摆动，有强烈的“嗡嗡”声，这是由于（ ）。
A.电源一相断开 B.电源电压过底 C.定子绕组有短路引起的 D.短路
241、可能导致ABS故障警告灯常亮的是（ ）。
A.刹车踏板卡滞 B.制动踏板自由行程过大 C.制动压力调节器故障 D.制动轮缸活塞磨损
242、电动机外加电压的变化，对电动机的出力（ ）。
A.影响小 B.影响大 C.无影响 D.一点影响也没有
243、在电磁学中，有关“磁场强度”和“磁感应强度”两个物理量的说法，正确的是它们两个量（ ）。
A.大小相等 B.都是有方向的量 C.方向相反 D.方向相同
244、汽车使用的硅整流发电机，只需要配用（ ）。
A.升压变压器 B.电压调节器 C.继电器 D.调速器
245、电磁感应式位置传感器是利用（ ）来实现对位置的测量的。
A.集肤效应 B.电磁效应 C.互感作用 D.热敏感应
246、下列不属于电磁感应式位置传感器优点的是（ ）。
A.输出信号大 B.工作可靠 C.体积小 D.寿命长
247、同步电机按结构可分为（ ）两种。
A.旋转磁极式和旋转电枢式 B.发电机和电动机 C.转子和定子 D.有刷和无刷
248、晶体三极管的穿透电流是指（ ）电流的大小。
A.发射极开路时，基极 B.发射极开路时，集电极
C.基极开路时，发射极 D.基极开路时，集电极
249、在电子电路中，可控硅的优点是（ ）。
A.抗干扰能力强 B.以小电流控制大电流 C.过载能力强 D.控制简单
250、交流电的有效值是根据交流电的（ ）确定的。
A.功率 B.热效应 C.最大值 D.平均值
251、霍尔传感器产生的霍尔“正”电压方向，由（ ）来确定。
A.左手定则 B.右手定则 C. 导线运动方向 D.磁力线
252、下面不属于电动汽车电机驱动系统要求的是：（ ）。
A.恒功率输出和高功率密度 B.快速的转矩响应特性
C.再生制动时的能量回收效率低 D.成本低
253、电感线圈在直流回路中相当于（ ）。
A.阻抗 B.短接 C.开路 D.电抗
254、在正弦交流电的一个周期内，随着时间变化而改变的是（ ）。
A.瞬时值 B.最大值 C.有效值 D.频率
255、直流电动机转子由（ ）组成。
A.转子铁心、转子绕组两大部分 B.转子铁心、励磁绕组两大部分
C.电枢铁心、电枢绕组、换向器三大部分 D.两个独立绕组、一个闭合铁心两大部分
256、下面属于电动汽车的优化的是（ ）。
A．传动比的优化 B.发动机的优化 C.燃油压缩比的优化 D.尾气排放的优化
257、电动机驱动系统的发展和以下( )方面的发展无关。
A.发动机技术 B.功率电子器件 C.微电子技术 D.控制策略
258、自动变速器换档执行元件有离合器、制动器、和（ ）。
A.单向减速器 B.双向减速器 C.单向离合器 D.双向离合器
259、绝缘检测时使用的测量电压一般为（ ）直流电压。
A.100-200V B.200-500V C.500-1000V D.1000-2000V
260、安全技术防范最高防别是（ ）。
A.一级 B.二级 C.三级 D.四级
261、具备纯电动、混合动力对应车型维修资质的作业人员，一般不操作以下内容（ ）。
A.常规保养作业 B.非高压部分检测、维修 C.高压回路检测、维修 D.高压电池单体检测、维修
262、安全带是（ ）。
A.主动安全 B.被动安全 C.综合安全 D.法规安全
263、（ ）不属于汽车碰撞的形式。
A.正面碰撞 B.直接碰撞 C.侧面碰撞 D.翻车事故
264、如果作业过程中有人触电，触电者呼吸和心跳均已停止，最有效的做法是：应立即（ ）。
A.电话联系医护人员，等待医护人员赶到现场急救 B.采用心肺复苏法进行急救
C.口对口进行人工呼吸 D.搬运触电者到通风处
265、事件及事故分析会的主要目的是寻找其（ ），并制定针对措施，杜绝同类事件再次发生。
A.直接原因 B.根本原因 C.间接原因 D.次要原因
266、要减少事故，光具有安全意识是不够的，还要求员工具有本专业较全面的（ ）。
A.安全生产技术 B.工艺操作技术 C.设备使用技术 D.领导能力
267、遵守安全规章制度不能由个人的好恶而取舍，而必须（ ），强制执行。
A.按时遵守 B.人人遵守 C.经常遵守 D.只要安全工作人员遵守
268、当纯电动车发生火灾，最有效的灭火方式是采用（ ）来进行灭火。
A.大量水 B.大量沙 C.干冰灭火器 D.干粉灭火器
269、（ ）不属于电动汽车常见危险。
A.碰触高压电 B.高温蒸汽烫伤 C.辐射 D.火灾
270、电压表应（ ）在被测回路中。
A.串联 B.并联 C.串并联均可接 D.无法确定
271、电流通过头部可使人昏迷；通过（ ）可能导致瘫痪。
A.脊髓 B.心脏 C.呼吸系统 D.手
272、（ ）不属于常见的触电形式。
A.地线触电 B.两相触电 C.跨步电压触电 D.感应电压触电
273、安全防范的三种基本防范手段是：人防、物防和（ ）。
A.心防 B.预防 C.艺防 D.技防
274、在设备检修、调试过程中最常用的仪表是（ ）。
A.万用表 B.CAN分析仪 C.解码仪 D.功率计
275、在高速上发生事故后，若车辆能移动，应将车停在（ ）。
A.超车道 B.行车道 C.应急道 D.慢车道
276、比亚迪e5车型中，以下不带高压互锁的零部件是（ ）
A.高压电控总成 B.动力电池包 C.电动力总成 D.PTC
277、比亚迪e5的动力网的速率是（ ）。
A.125Kb/s B.250Kb/s C.500Kb/s D.100Kb/s
278、比亚迪e5车型的32A空调保险（高压）安装在什么位置（ ）。
A.前舱配电盒 B.仪表板配电盒 C.高压电控总成外侧 D.前舱正极保险盒
279、e5车型的32A空调保险（高压）安装在什么位置（ ）。
A.前舱配电盒 B.仪表板配电盒 C.高压电控总成外侧 D.前舱正极保险盒
280、电池单体化学反应的基本原理是（ ）。
Ａ.法拉第原理 Ｂ.牛顿原理 Ｃ.洛伦兹原理 Ｄ.丹尼尔原理
281、以下电池中发展历史最久的是（ ）。
A.锂电池 B.铅酸电池 C.镍镉电池 D.燃料电池
282、铅酸电池在放电过程中电解液的密度（ ）。
A.增大 B.减小 C.不变 D.不确定
283、（ ）是评价电池及电池组是否满足电动汽车加速和爬坡能力的重要指标。
A.能量 B.比能量 C.功率 D.比功率
284、电池外表应标明安全警告不包括以下哪个（ ）。
A.仅可使用专用充电器 B.不可靠近火源 C.严禁短路 D.不可在户外使用
285、以下设备不属于充放电性能测试设备的为（ ）。
A.热成像仪 B.内阻测试仪 C.温度冲击试验箱 D.充放电机
286、以下电池中比能量低.耐过充过放性能较差的是（ ）。
A.锂电池 B.镍氢电池 C.铅酸蓄电池 D.镍镉电池
287、以下电池属于二次电池的是（ ）。
A.锂原电池 B.镁-氯化银电池 C.镍氢电池 D.氢氧燃料电池
288、以下电池不属于碱性电池的是（ ）。
A.镍镉电池 B.锂离子电池 C.镍氢电池 D.碱锰电池
289、电池开路电压与以下哪个因素无关（ ）。
A.电池正负极材料活性 B.电解质 C.温度条件 D.电池几何结构与尺寸
290、为确保电池组的使用安全，常使用电池组中性能（ ）的电池单体的SOC来定义电池组的SOC。
A.最好 B.最差 C.平均水平 D.任一
291、动力电池功率大小影响到汽车的（ ）。
A.启动与加速 B.内部布置 C.续航里程 D.安全及舒适
292、电动车四大电器件中将电能转换成机械能的装置是（ ）。
A.电机 B.充电器 C.控制器 D.电池
293、电阻串联电路的总电阻为各电阻（ ）。
A.倒数之和 B.之和 C.之积 D.之差
294、并励电动机铭牌上的额定电流是（ ）。
A.额定电枢电流 B.电源输入电动机的电流 C.额定励磁电流 D.空载电流
295、汽车空调的干燥过滤器安装在（ ）间的管道上。
A.空调压缩机与冷凝器 B.冷凝器与膨胀阀
C.膨胀阀与蒸发器 D.膨胀阀与蒸发器压力调节阀
296、世界第一辆以电池为动力的电动汽车是由（ ）打造的。
A.戴姆勒 B.安德森 C.加斯东 D.凯特林
297、某时刻电池剩余容量为60Ah，已知其额定容量为80Ah，则此刻该电池的SOC是（ ）。
A.60% B.80% C.75% D.25%
298、动力电池高压母线连接出现故障时，下面哪些操作是没必要的( )
A.用万用表测量线束两端的电压降 B.检查MSD（手动维修开关）是否松动
C.插拔高压线束，看是否存在接触不良问题 D.检查动力电池绝缘情况
299、线束作为整车用电器电源及信号的传输工具，下面哪些选项不属于线束故障（ ）。
A.断路 B.错针 C.虚接 D.短路
300、下面哪些选项不是造成电机超速故障的原因（ ）。
A.整车负载突然降低，电机扭矩控制失效 B.电机低压信号线插头连接松动或退针
C.控制器损坏 D.高压回路非正常断开
301、电动汽车助力转向系统的工作特点是：转速越低，助力（ ），转速越高，助力（ ）.
A.越小 越小 B. 越大 越大 C.越小 越大 D. 越大 越小
302、对纯电动汽车而言，当断开（ ）、测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时，阻值应为60欧姆。
A.充电机 B.整车控制器 C.动力电池低压控制插件 C.DC/DC
303、对纯电动汽车而言，当断开VCU测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时，阻值应该为（ ）欧姆。
A.60 B.120 C.80 D.50
304、对纯电动汽车而言，电机控制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为：将绝缘表的（ ）与电机高压电缆正极内芯充分连接，将绝缘表的（ ）与电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。
A.测试表笔；负极表笔 B.负极表笔；测试表笔
C.正极表笔；负极表笔 D.负极表笔；正极表笔
305、EV200在直行时车总是偏向一侧的原因是（ ）。
A.扭矩传感器性能不良 B.接插件未插好
C.线束接触不良或破损 D.方向盘安装不正确（扭曲）
306、EV200 PTC过热的原因可能是（ ）。
A.PTC本体断路 B.PTC温控器损坏粘连不能正常断开
C.PTC控制回路断路 D.内部短路烧毁高压保险
307、（ ）以清洁、紧固为主。
A.日常维护 B. A级维护 C. B级维护 D. C级维护
308、以下不属于B级维护的是（ ）。
A. 动力电池加热功能检查 B. 电机及控制器冷却检查 C. 充电口和高压线 D. 空调滤芯
309、轮胎左右侧胎压不一致不会导致（ ）。
A. 转向沉重 B. 车身倾斜 C. 轮胎磨损 D. 制动跑偏
310、用（ ）在制动盘表面的中心测量制动盘厚度。
A.千分尺 B. 游标卡尺 C. 直尺 D. 深度尺
311、下列（ ）在电动汽车维护中不需要戴绝缘手套。
A.空调压缩机 B.PTC加热器
C. 压缩机控制器 D.真空泵
312、（ ）是用来吸收汽车空调系统中制冷剂的水分。
A. 储液干燥器 B. 冷凝器 C. 膨胀阀 D. 蒸发器
313、膨胀阀开度（ ），一般高、低压侧压力均低且制冷不足。
A. 过大 B. 过小 C. 不变 D. 以上三种情况都是
314、驱动电机日常维护保养不包括（ ）。
A. 驱动电机表面清洁 B. 高低压线束插件
C. 风扇、水泵工作性能 D. 驱动电机与减速器轴花键连接
315、下列（ ）属于电动汽车区别传统汽车的维护项目。
A.变速器油检查 B.电气系统绝缘性检查 C. 冷却系统检查 D. 制动液检查
316、电动汽车日常保养内容不包括（ ）
A. 制动液储液罐 B. 蓄电池 C. 冷却液储液罐 D. 动力电池功能检查
317、在北汽新能源电动汽车EV200低配车的手机APP控制中，不具备（ ）功能。
A. 车辆状态 B. 车辆控制 C. 位置服务 D. 意见反馈
318、汽车自动空调ECU不会根据（ ）来调节自动调节混合门的位置。
A.室内温度 B.环境温度 C.汽车车速 D.设定温度
319、换挡手柄在R\N\D\E之间切换时，仪表板上无法显示对应的档位原因是（ ）
A.动力电池损坏 B. 蓄电池亏电 C.接插件上引脚与接口定义不符合 D. 启动钥匙无作用
320、属于EV200动力电池一级故障的是（ ）
A.充电电流较大 B. 绝缘电阻低 C. 温度不均衡 D.电池温度过高
321、EV200动力电池故障处理方式有（ ）。
A.上报不处理 B.待机 C.禁止充电 D.以上都正确
322、制动能量回馈的原则不包括（ ）。
A.能量回收制动不应该干预ABS的工作 B.当ABS进行制动力调节时，制动能量回收不应该停止
C.当ABS报警时，制动能量回收不应该工作 D.当电驱动系统具有故障时，制动能量回收不应该工作
323、下列不属于常规充电方式的有（ ）。
A.恒电流充电方式 B.脉冲式充电法 C. 恒电压充电方法 D. 阶段充电方法
324、（ ）不是高压线束高压控制盒引脚的释义。
A. PTC电源正极 B.压缩机电源负极 C. 充电机电源正极 D.互锁线接线
325、下列不属于高压系统的特点是（ ）。
A.电流大 B. 功率大 C.控制电路供电 D.与12V系统隔离
326、高压电触电伤害程度的影响因素没有（ ）。
A. 电流强度 B.电压 C.接触部位的电阻和时间 D.空气湿度
327、高压控制盒内的熔断器不包括（ ）。
A. 空调压缩机熔断器 B. PTC熔断器 C. 车载充电机熔断器 D.点火开关熔断器
328、电流的四大效应包括：热效应、（ ）、光电效应以及电流化学效应。
A.导电效应 B.磁效应 C.电功效应 D. 高压效应
329、新能源汽车电流传感器的作用主要是（ ）。
A.测算母线的工作电流 B.计算SOC C. 测算放电电流 D. 测算充电电流
330、高压配电箱的作用不包括（ ）。
A. 将高压电分配给高压用电器 B. 接通或断开高压回路
C. 测算高压回路工作电流 D. 保护高压用电回路
331、动力电池系统给内部的接触器一般由（ ）供电。
A. 动力电池包 B.低压电池 C.动力电池管理系统 D. BCM
332、直流充电过程中，动力电池管理系统通过（ ）确定充电连接。
A. CC1 B. CC2 C. CC D. CP
333、直流充电枪CC2对电阻值为（ ）。
A. 0Ω B. 无穷大 C.1kΩ D. 1.5kΩ
334、直流充电充电时，唤醒BMS的信号是（ ）。
A. CC1 B. CC2 C. 辅助电源 D. 直流电源
335、直流充电过程中，快充CAN的作用是（ ）。
A.电池管理系统与充电桩实时交互充电信息 B.激活电池管理系统
C. 激活充电桩 D. 充电确认
336、直流充电与交流充电的根本区别在于（ ）。
A. 直流充电功率更大 B. 直流充电电压更高
C. 直流充电桩输出的高压直流电 D. 直流充电电流更大
337、交流充电过程中，充电桩通过（ ）判断车载充电机功率。
A. CC B. CP C. CC1 D. CC2
338、整车限功率的原因不包括（ ）。
A.单体电池过放 B.电池过温 C. 一般漏电 D. 严重漏电
339、IGBT的功能不包括（ ）。
A. 整流 B.逆变 C. 变频 D. 升压
340、DC-DC主电路当中进行电源转换的是（ ）。
A. 二极管 B. 三极管 C. IGBT D. MOS管
341、车载充电机的功能不包括（ ）。
A. 识别CC\CP信号 B.将交流电转换成为高压直流电 C. 吸合交流充电接触器 D. 故障诊断
342、选择充电设备，下列说法正确的是（ ）。
A. 功率越大越好 B. 考虑实际供电线路的承载能力，选择合适的充电设备
C. 直接去充电站充电 D. 功率越小越好
343、交流充电插枪之后，仪表充电指示灯不亮，可能原因是（ ）。
A. CC断路 B. 充电枪电源未接 C. CP断路 D. 点火开关损坏
344、交流充电插枪之后，仪表长期处于充电连接中，可能原因是（ ）。
A. CC断路 B.CP断路 C.主接触器不工作 D. 主控制器不工作
345、7KW的充电桩充电电流只有16A的原因可能是（ ）。
A.充电枪枪头接触不良 B.充电桩未接地线 C. 充电枪CC损坏 D.充电枪CP损坏
346、交流充电电路不会经过的高压元器件是（ ）。
A.交流充电口 B.OBC C.MCU D. PDU
347、整车驱动电路不会经过的高压元器件是（ ）。
A. 主接触器 B. 预充接触器 C. 预充电容 D.OBC
348、超过规定的充电截止电压而继续充电的过程是（ ）。
A. 过充电 B. 恒流充电 C. 放电 D.恒压充电
349、仪表电量指示灯黄灯亮起，说明（ ）。
A. 保养周期到了 B. 电池有故障 C.需要充电 D. 正在充电
350、目前纯电动汽车通常使用（ ）结构形式的空调压缩机。
A. 斜盘式 B. 曲柄连杆式 C. 涡旋式 D.叶片式
351、制冷剂经过压缩机压缩之后的状态为（ ）。
A.低温低压液态 B. 高温高压液态 C. 高温高压气态 D.低温低压气态
352、车载充电机通过（ ）与动力电池进行通信。
A.动力电池CAN B.新能源CAN C. 舒适CAN D.快充CAN
353、纯电动汽车冷却系统的结构和传统车冷却系统相比，不再需要（ ）。
A. 节温器 B.散热器 C. 冷却水泵 D.冷却风扇
354、驱动电机通过UVW三相高压电缆与电机控制器做（ ）连接，通过输出轴与减速器做（ ）连接。
A.电气、电气 B.机械、机械 C. 电气、机械 D.机械、电气
355、当检测车辆高压部件绝缘阻值时，应将万用表正极端子与测量部位连接，负极端子与（ ）连接。
A. 蓄电池正极 B.车身搭铁 C.蓄电池负极 D.被测部件外壳
356、市电中采用漏电保护器，检测到漏电大于（ ）时立即切断电源。
A.50mA B.40mA C.30mA D.20mA
357、常常把（ ）作为判断是否有心跳的依据。
A.胸部起伏 B.瞳孔变化 C. 颈动脉的搏动 D.是否有意识
358、下列（ ）是新能源汽车基本绝缘安全用具。
A.绝缘垫 B.绝缘手套 C.警示牌 D.绝缘鞋
359、（ ）灭火器多使用于油或电路火灾。
A.1211 B.泡沫 C.ABC干粉 D.二氧化碳
360、放电工装的使用时，测试灯（ ），表示完成放电。
A.逐渐变暗 B.逐渐变亮 C.熄灭 D.闪亮
361、绝缘胶带一般只适用于（ ）线路的绝缘。
A.1000V以下 B.600 V以下 C.12V D.220V以上
362、在室外使用时二氧化碳灭火器时，操作者应选择站立在（ ）方向。
A.上风 B.下风 C.着火点 D.无所谓
363、下列（ ）是新能源汽车辅助绝缘安全用具。
A.警示牌 B.放电工装 C.绝缘鞋 D.绝缘工具
364、新能源汽车维修用的绝缘手套要能够承受（ ）以上的工作电压。
A.220 B.380 C.650 D.1000
365、护目镜可防止新能源汽车维修作业中（ ）引起的损伤。
A.传染眼病 B.电解液的飞溅 C.操作人员的视力 D.防静电
366、挡风玻璃清洗液一般情况下都可以通用，除了（ ）参数之外不需要特别关注。
A. 冰点 B.沸点 C. 种类 D.液位
367、下列哪个条件会明显增加车辆行驶的能耗（ ）。
A. 尽量以恒定车速行驶 B. 合理调节空调温度
C. 高速行驶时尽量以最高限速行驶 D. 高速公路行驶时关闭所有车窗
368、在维修带有高电压的新能源汽车前，务必规范执行高电压的（ ）和（ ）操作，避免因意外高压触电。
A. 断电；检验 B. 断电；通电 C. 通电；检验 D. 防护；检验
369、当维修开关被断开后，（ ）还持续具有高压电。
A. 动力电池 B. 逆变器 C. 充电机 D. 电机
370、新能源电动汽车在做轻量化设计时，其电池主要不是围绕（ ）等方面进行的。
A. 重量 B. 性能 C. 成本 D. 可更换性
371、汽车轻量化中，以下属于“以塑代钢”常见的功能与结构件主要有（ ）。
A. 发动机气门室盖 B. 空气过滤器罩 C. 风扇叶片 D. 以上都是
372、 目前，在电动车的电控系统中，塑料方面的应用还是相当的局限，它所面临的主要问题是（ ）。
A. 机械强度 B. 导热性能 C. 寿命 D. 抗冲击性能
373、我国路边上的一般充电桩的外壳，在塑料上也有利用前景，它主要考虑的是（ ），而且在耐温性能方面良好。
A. 机械强度 B. 导热性能 C. 寿命 D. 耐腐蚀性
374、（ ）是指零件受到冲击载荷发生屈服后仍能维持功能的能力，常用于车身碰撞安全性、耐冲击等性能的评估。
A. 刚度 B. 强度 C. 疲劳强度 D. 耐腐蚀性
375、汽车使用材料在同等强度等级下，（ ）可以通过减薄零件来达到减轻车身质量的目的。
A. 高强度钢 B. 铝合金 C. 镁合金 D. 复合材料车身
376、汽车使用材料中，高强度钢板的抗拉强度和屈服强度高，主要应用于车辆（ ）中。
A. 底盘 B. 车身 C. 关键结构件 D. 发动机
377、汽车使用材料中，铝合金耐腐蚀、（ ）强，应用由内部零件罩体向全铝车身过渡。
A. 锻造性 B. 耐磨性 C. 抗冲击 D. 屈服强度
378、 汽车轻量化制造工艺主要是指轻量化车身材料制造（ ）的新工艺。
A. 焊接 B. 连接 C. 粘接 D. 铆接
379、电动汽车在设计和制造过程中的轻量化发展，具有哪些好处？（ ）
A. 提高续航里程 B. 降低能耗 C. 减少电池更换次数 D. 以上都是
380、汽车的轻量化有利于改善汽车的（ ）等操纵性能，有利于降低噪声和减轻振动。
A. 转向 B. 加速 C. 制动 D. 以上都是
381、目前，新能源汽车轻量化的研究探讨主要有以整车包括车身轻量化、全新架构底盘轻量化以及（ ）为主要研究方向。
A. 电池包轻量化 B. 电芯轻量化 C. 电驱系统轻量化 D. 电控系统轻量化
382、从近期来看，（ ）、铝合金仍然是主流的新能源汽车轻量化材料。
A. 高强钢 B. 碳纤维 C. 镁合金 D. 塑料
383、 汽车轻量化的主要途径有结构优化设计，新材料应用及（ ）。
A. 整车减重 B. 新工艺应用 C. 碳纤维 D. 以上都不对
384、下列描述中不属于碳纤维缺点的是。（ ）
A. 可修复性高 B. 高昂的价格 C. 可回收性低 D. 以上的都对
385、 根据国外研究报告信息，汽车每减轻自重 10%，则可降低油耗（ ）。
A. 6%~8% B. 3%~5% C. 10%~15% D. 20%~25%
386、汽车新技术在全球的发展方向都是围绕（ ）。
A. 节能、节材 B. 环保 C. 保持原有的性能降低成本 D. 以上都对
387、目前电动汽车一般将 DC-DC、（ ）和配电箱合成一个高压系统，使其高度集成化、轻量化。
A. 逆变器 B. 充电器 C. 电控 D. 电机
388、汽车空调制冷系统内冷冻油，用以（ ）
A. 与冷媒混合 B. 作为润滑管路管壁用 C. 作润滑转动机件用 D. 使冷媒不易发生变质
389、空调制冷系统中压缩机的作用是（ ）。
A. 控制制冷剂流量 B.完成压缩过程 C、将制冷剂携带的热量散发至大气中 D、控制蒸发
390、在发动机转速超过某转速，汽车空调压缩机不工作，以保护压缩机，这属于（ ）。
A. 高速控制 B. 低温保护 C. 打滑保护 D. 基本控制
391、吊引擎时，若不慎将冷气软管拉破，则软管换新时，必须（ ）。
A. 灌冷媒 B. 抽真空 C. 测量高低压压力 D. 以上皆是
392、（ ）不是全自动空调系统需要用到的传感器。
A. 发动机冷却液温度传感器 B. 车速传感器 C. 节气门位置传感器 D. 爆震传感器
393、汽车冷气忽冷忽热，其原因为（ ）。
A. 冷媒过多 B. 冷媒过失 C. 储液干燥器干燥不良，系统有水分 D. 膨胀阀调整不当
394、造成汽车空调压缩机频繁动作的最主要原因是（ )。
A. 制冷剂过少 B. 气温传感器安装位置离蒸发器较远
C. 冷凝器风扇频繁运转 D. 温度设定值过高
395、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是（ ）。
A. 制冷剂过多 B. 压缩机不良 C. 散热不良 D. 制冷剂过少
396、汽车空调储液干燥过滤器视液镜有乳白色霜状物说明（ ）。
A. 制冷剂足量 B. 制冷剂过多 C. 制冷剂不足 D. 干燥剂从干燥过滤器中逸出
397、以下选项中不属于高压互锁问题的是（ ）。
A. 高压插件互锁端子缺失或退针 B. 高压插件未装配到位
C. 高压盒盖开关端子损坏 D. 高压线缆损坏
398、混联式混合动力汽车可以理解成在并联式的基础上再加入一个（ ）。
A. 电机控制器 B. 高压控制盒 C.发电机 D. 发动机
399、电池充电时其电压随时间的变化曲线是（ ）。
A. 放电曲线 B.充电曲线 C. 特性曲线 D. 能量曲线
400、电动汽车通过外部充电的方式有：（ ）
A. 交流充电和能量回收 B. 直流充电和能量回收
C. 直流充电和交流充电 D. 低压充电和能量回收
401、碰撞断高压的控制模块（ ）
A.安全气囊控制器 B.整车控制器
C.电机控制器 D.动力电池管理器
402、以下会造成动力电池故障灯点亮的原因是（ ）
A.主接触器故障 B.电机控制器损坏
C.分压接触器不工作 D.漏电模块不工作
403、交流充电时，我们可以通过数据流不能看到的信息是（ ）
A.充电电流 B.CC信号连接情况
C.CP占空比 D.电机相电流
404、车辆行驶时，动力系统故障突然点亮，车速逐渐降低10秒钟以后，整车停止运行，可能原因是（ ）
A.电机损坏 B.电机控制器损坏
C.车轮损坏 D.高压互锁断开
405、新能源汽车关键接触器的控制策略一般是（ ）
A.继电器控制电源断开接通 B.继电器控制搭铁断开接通
C.常电 D.模块拉低控制
406、新能源汽车一般漏电的判断标准是（ ）
A.绝缘阻值20KΩ以下 B.绝缘阻值100KΩ－120KΩ
C.绝缘阻值小于20MΩ D.绝缘阻值0.5MΩ以下
407、预充失败的可能原因是（ ）
A.预充电阻阻值过大 B.高压互锁锁止 C.高压母线断开 D.维修开关未装
408、旋变传感器的故障码一般出现在那个整车模块（ ）
A.电机控制器 B.动力电池管理器
C.充电控制器 D.空调控制器
409、预充回路的控制是依靠（ ）
A.预充接触器 B.主接触器
C.交流充电接触器 D.直流充电接触器
410、DC-DC不工作会造成（ ）
A.整车无电 B.不能智能充电
C.不能上高压电 D.不能下电
411、车辆行驶过程中SOC突然从30%跌到0%，原因可能是（ ）
A.电机功率过大将电池电量消耗光了 B.单体电池电压达到预设的放电截止电压
C.PTC功率增大，耗电加剧 D.压缩机功率过大，耗电量加剧
412、40kw交流充电桩的CC与PE之间电阻值为（ ）
A.220Ω左右 B.100Ω左右 C.680Ω左右 D.1.5KΩ左右
413、整车不能上电成功，仪表充电指示灯点亮，可能原因是（ ）
A.CC信号线搭铁 B.CP搭铁 C.CC断路 D.CP断路
414、整车不能上电成功，但是可以交流充电，不能说明（ ）
A.动力电池包无故障 B.动力电池管理控制器低压线束连接正常
C.高压系统无严重漏电 D.充电桩正常
415、电机转速信号丢失会造成（）
A.整车不能驱动 B.整车限功率 C.整车无法交流充电 D.全车无电
416、电动机虽然种类繁多，但基本结构均由（ ）和转子两大部分组成
A.外壳 B.定子 C.罩盖及机座 D.线圈
417、电动机定子三相绕组与交流电源的Y型连接方法，叫做（ ）
A.三角形边法 B.星型边法 C.延边三角形边法 D.L型边法
418、比亚迪E5（ ）传输速率为250kbit/s，其终端电阻分别在网关和电池管理模块中
A.启动CAN B.舒适CAN C.动力CAN D.底盘CAN
419、关于电动汽车驱动电机，以下说法正确的是（ ）
A.由转子和定子两大部分构成 B.转子一定是永磁体
C.定子三相绕组的误差在5Ω D.电机温度不影响电机性能
420、关于车载充电机，下列说法正确的是（ ）
A.将交流电整流成直流电，为动力电池充电
B.将交流电整流成直流电，为低压电池充电
C.将直流电整流成直流电，为低压电池充电
D.将直流电整流成直流电，为低压电池充电
421、电池0.2C放电时全过程的平均电压是（ ）
A.开路电压 B.终止电压
C.工作电压 D.标称电压
422、未充放电时正负极两端的端电压是（ ）
A.开路电压 B.终止电压
C.工作电压 D.标称电压
423、电池充满电保存一段时间后，以一定倍率放电，放电容量与实际容量比值是（ ）
A.剩余容量 B.额定容量
C.实际容量 D.荷电保持能力
424、VTOG是指（ ）
A.驱动电机控制器 B.DC总成
C.交流充电口总成 D.车载充电器
425、起火被烧毁的电池要（ ）
A.浸在水里，防止再次起火 B.使用消防沙处理
C.直接托运返厂 D.拆分放置
426、处理涉水的电机，正确的选择是（ ）
A.做绝缘检测 ，确定电机内部绕组有没有短路
B.直接将电机拆开把水清理干净
C.电机见水就废了，直接报废处理
D.反复烘干，只要相对壳体绝缘阻值大于5MΩ就没事了
427、对于拆开的高压插接件，正确的做法是（ ）
A.两头都做绝缘，防水处理 B.拔开维修开关之后，没有高压，不会有危险的
C.将其压在下面 D.将其绑在车上
428、新能源汽车整车涉水之后，需要注意（ ）
A.车辆已经报废 B.立刻关闭点火开关，离开车辆，并拨打119
C.继续开，最快的速度脱离漫水区域 D.拨开维修开关之后，整车不会有问题了
二、判断题（共300题）
1、电池托架有移动式和固定式之分。（ ）
2、CP信号决定充电功率。（ ）
3、软包电池是具有复合薄膜制成的电池外壳和连接元件的蓄电池。（ ）
4、单体蓄电池将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，也称作电芯。（ ）
5、高压预充电阻是限制高压预充回路电流的电阻。（ ）
6、能量密度是指蓄电池的单位质量或单位体积所获得的电能，用 Wh/kg、Wh/L 表示。（ ）
7、高压维修开关是车辆维修时切断高压控制盒高压输出的开关或相关装置。（ ）
8、氢燃料电池属于一次能源不可循环使用。（ ）
9、放电是将蓄电池里储存的化学能以电能的方式释放出来的过程。（ ）
10、功率密度是从蓄电池单位质量或体积所获取的输出功率，也称为比功率。（ ）
11、充电终止电压是蓄电池正常充电时允许达到的最高电压。（ ）
12、额定容量是指在规定的条件下由用户测得电池容量值。（ ）
13、负载电压是蓄电池处于完全放电状态下的端电压。（ ）
14、充电接口应有锁止功能，用于防止充电过程中的意外断开。（ ）
15、电动汽车的连接方式 A：将电动汽车和交流电网连接时，使用带有车辆插头和供电插头的独立的活动电缆组件。（ ）
16、电动汽车充电系统包括汽车供电设备和满足车辆充电相关功能的系统。（ ）
17、电动汽车直流充电系统是指为电动汽车动力电池提供直流电源的充电系统。（ ）
18、电动汽车交流充电系统是指为电动汽车动力电池提供交流电源的充电系统。（ ）
19、电动汽车供电设备根据与其连接的供电系统可分为交流供电设备和直流供电设备。（ ）
20、电动汽车供电设备按照安装方式可分为固定式、移动式两种。（ ）
21、整个充电过程包括五个阶段：物理连接完成、低压辅助上电、充电握手阶段、充电阶段和充电结束阶段。（ ）
22、电动车进行充电时要求充电系统必须保证良好接地。（ ）
23、直流充电时车载充电机也要参与充电工作。（ ）
24、DC/DC 变换器的主要功能是将交流电转换成低压交流电。（ ）
25、根据电路的工作电压，将电路分为 A、B 两个等级，对于 A 级电压的电路不要求提供触电防护。（ ）
26、保护接地是指为了人身安全，将电气设备的外壳与大地相连，使人体触电的风险降低，这种保护装置常用于中性点接地的系统中。（ ）
27、频率在 20kHz 以上的交流电对人体没有伤害。（ ）
28、发生低压触电时，首先要将触电者脱离低压电源，如果身边有绝缘钳，可以直接剪断电线，使触电者脱离电源。（ ）
29、电压是产生电流的根本原因，因此电路中有电压必有电流。（ ）
30、二极管若工作在反向击穿区，一定会被击穿。（ ）
31、晶体管可以把小电压放大成大电压。（ ）
32、单相桥式整流电路的电压平均值比单相半波整流电路高一倍。（ ）
33、同步时序逻辑电路中各触发器的时钟脉冲 CP 是同一个信号。（ ）
34、 电动汽车用驱动电机系统根据故障的危害程度，故障可分为致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障四级。（ ）
35、直流支撑电容器又称 DC-Link 电容器，主要应用于逆变电路中，其可以对整流器的输出电压进行平滑滤波。（ ）
36、感应电机内的次级绕组在电机运行时需与外部电力系统直接联接。（ ）
37、电机转速/位置传感器功能失效是指不能产生电机转速/位置信号，但驱动电机系统仍可以工作。（ ）
38、变频器是用于改变频率的交流变流器。（ ）
39、燃料电池的氢气侧为负，称为阴极，而氧气侧为正，称为阳极。（ ）
40、负载的功率因素大，说明负载对电能的利用率高。（ ）
41、施工用电电源采用中性点直接接地的专用变压器供电时，其低压配电系统的接地形式宜采用 TN-S 接零保护系统。（ ）
42、目前车规级燃料电池堆多采用质子交换膜型燃料电池。（ ）
43、高压隔离开关是高压开关的一种，起电源隔离的作用。（ ）
44、差动放大电路既可以从双端输入，又可以从单端输入。（ ）
45、交-直-交变频器与交-交变频器相比，最主要的优势是输出频率不再受输入电源频率的制约。（ ）
46、火线上不能装熔断器和断路器，以防止火线回路断开时，火线出现相电压而引起的触电事故。（ ）
47、在同一低压电网中，可以将一部分电气设备采用保护接地，而另一部分电气设备采用保护接零。（ ）
48、60V 以上的交流电、 25V以上的直流电具有危险性。（ ）
49、援救电气事故中受伤人员时，自身的安全是第一位的。（ ）
50、维修企业充电车间要阴凉通风，避免使用可能产生电火花的无屏蔽插座和禁止一切明火作业。（ ）
51、在使用万用表测量高压时，需遵守双手操作原则。（ ）
52、电流做功的多少跟电流的大小、电压的高低、通电时间长短没有关系。（ ）
53、串联电路的总电阻始终小于最小的单个电阻。（ ）
54、电动机的热继电器是切断短路电流的装置，熔断器是切断过负荷电流的装置。（ ）
55、汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种，通常在正向二极管上涂有黑点，反向二极管上涂有红点。（ ）
56、三相交流电压经过三相桥式整流电路的整流，在负载上得到的是一个单向脉动的直流电压。（ ）
57、用万用表分别测量 b、c 极间 PN 结正、反向电阻的方法，可以简单判断三极管的好坏。（ ）
58、当加在二极管两端的反向电压大于某一值后，反向电流突然急剧增大，此时称二极管被反向击穿。（ ）
59、车身钣金校正过程中，不需将动力电池或高压元件拆下并安全存储，然后再进行校正。（ ）
60、三极管电流放大的实质是以微小电流控制较大电流，并不是真正把微小电流放大了。（ ）
61、当三极管集电极电流 Ic 有一微小变化时，基极电流 Ib 就相应有较大的变化，这就是三极管的电流放大作用。（ ）
62、更换高压元器件及线束插接件时，需对断开插接件进行绝缘密封防护。（ ）
63、在纯电容交流电路中，电容器不消耗能量而只与电源进行能量交换。（ ）
64、将电器设备的金属外壳或构架与供电系统中的零线（中线）可靠地连接起来叫做保护接零。（ ）
65、交流电是指大小和方向随时间而变化的电动势（电压或电流）。（ ）
66、在供电系统，一般都是由频率、幅值相等，相位互差 120°的三个对称的交变电动势供电，与负载一起构成三相交流电路。（ ）
67、绝缘栅双极型晶体管不具有电力场效应晶体管和电力晶体管的优点。（ ）
68、电池电芯组没有固定的封装外壳、电子控制装置且没有确定极柱的布置，不能直接应用到车辆上。（ ）
69、比功率用来表示纯电动模式下电动汽车的续航能力。（ ）
70、能量密度用来判断电动汽车的加速性能和最高车速，直接影响电动汽车的动力性能。（ ）
71、更换电池包时，根据电池包出货检验报告单上的数据标定电池容量和 SOC。（ ）
72、动力电池包已损坏且有液体溢出时，必须使用专用容器并将其作为危险物品运送。（ ）
73、2017 款帝豪 EV300 车型的冷却水泵由 ACM 控制。（ ）
74、车载充电器应该尽可能做得体积小、质量轻，以减小充电器对续驶里程的不良影响。（ ）
75、对于新能源车，动力电池包内如果出现单体电池电压过低会导致能量无法回馈。（ ）
76、对于吉利帝豪 EV300 车型，当采用直流快充方式充电时，分线盒内对快充回路设有熔断器，以防止充电过流。（ ）
77、车辆处于 READY 状态且档位置于 D 档时，务必踩下制动踏板或使用电子驻车制动，否则车辆会蠕行。（ ）
78、当动力电池包单体电池出现欠压时，BMS 会切断相应高压接触器，切断输出高压电输出，从而保护动力电池包。（ ）
79、北方冬季早上冷车时回馈功率小甚至没有回馈，主要是由于电池温度低导致限制回馈。（ ）
80、拆卸动力电池组时，技术人员需将其放在导电表面，这样可以使剩余电荷被放电到大地。（ ）
81、使用万用表测量高压时，需注意选择正确量程，检测用万用表精度不低于 0.5 级。（ ）
82、ACC 系统的主动制动控制指的是驾驶员施加的制动控制动作。（ ）
83、汽车电子控制单元的输入信号只有数字信号。（ ）
84、CAN 总线通信协议是目前汽车车载网络系统的主流标准之一。（ ）
85、车联网的通信方式有两种：V2X 协同通信和蜂窝移动通信。（ ）
86、智能汽车系统本身数据、车内外信息交互数据及用户状态数据快速增长，使得显示信息的数量快速上升。（ ）
87、目前在全球定位导航系统中渗透率最高的是欧洲“伽利略”卫星导航定位系统。（ ）
88、智能汽车的显示方式将不再局限于单一的物理设备，而是多位置、多显示形式的整合。（ ）
89、目前，汽车线控技术主要应用在线控转向系统、线控驱动系统、线控制动系统等。（ ）
90、汽车诊断通信协议是车载诊断终端通过诊断总线与网关和 CAN 总线进行通信的协议。（ ）
91、车道偏离预警（LDW）是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。（ ）
92、电子液压式线控制动系统从结构上可分为整体式、分体式、阶段式。（ ）
93、传统的汽车安全技术可以有效避免驾驶员失误引发的交通事故。（ ）
94、使用交直流钳形电流表测量电流时需将线路剪断，然后将表串联接入线路中。（ ）
95、远距离移动触电者或将其送往医院时，应采用双人直接抬运的方法。（ ）
96、高压控制盒的功能是保障整车系统动力电能的传输，是动力电池与各高压设备的电源和信号传递的桥梁。（ ）
97、检查高压线束时需佩戴绝缘手套和护目镜，检查车底高压线束时还需佩戴安全帽。（ ）
98、在使用万用表对电动汽车高压互锁回路进行验证时，不需要进行自检。（ ）
99、在进行新能源整车检修时，需要先对整车进行高压断电操作。（ ）
100、检查整车绝缘性能时，使用万用表欧姆档一端检查被测部件，一端搭铁。（ ）
101、车辆在行驶过程中，只要踩下制动踏板，车辆ABS系统就会工作。（ ）
102、车载终端由一根天线和一个数据记录仪组成。（ ）
103、电动汽车出风模式由内外循环执行器内的电机驱动摆臂实现出风调节。（ ）
104、纯电动汽车驱动电机在高速时循环增大，对应的在壳体内需要设置冷却回路。（ ）
105、检查绝缘之前，先进行高压断电和整车高压放电，确保整车无高压电。（ ）
106、通过电动水泵的运转，可以排除冷却系统中的空气。（ ）
107、水冷电机需要在壳体设置冷却水回路，通常为高强度钢件。（ ）
108、电动汽车出现故障被拖动时，变速杆需挂到N档。（ ）
109、纯电动汽车制暖的方式只有一种，即采用PTC空气加热器直接加热空气。（ ）
110、纯电动汽车一般将中网车标或传统车加油口改为充电插口、动力电池安装在车顶位置。（ ）
111、串联式混合动力汽车在纯电动驱动工作模式下，车辆在起步或低速行驶时，整车动力只有动力电池提供。（ ）
112、在大雨中行驶或通过浅的河流后，开车必须特别小心，因为被弄湿的制动器会使制动力暂时增强。（ ）
113、当触电者出现神经麻痹、呼吸中断时，说明触电者已经没救了，可放弃急救。（ ）
114、心室颤动一般采用电除颤的方式进行急救。（ ）
115、空调热力膨胀阀有两个作用，分别是节流、增压。（ ）
116、空调辅助电加热器主要采用的是有机高分子PTC热敏电阻。（ ）
117、H型膨胀阀有两个接口通往空调系统。（ ）
118、新能源汽车只有在低压电池电压低于11V的时候才会启动DC-DC降压模块，对蓄电池进行智能充电。（ ）
119、了保证安全，新能源汽车在充电的时候，不得依靠本身的驱动系统移动。（ ）
120、CC信号连接中，整车可以正常充电。（ ）
121、CC对CP是导通的。（ ）
122、充电系统的维护包括车载充电机、动力电池包、DC-DC。（ ）
123、在车辆交流充电口可以测到CP对搭铁有12V电压。（ ）
124、可以交流充电一定可以上电成功。（ ）
125、未插枪，仪表充电指示灯亮，可能是充电指示灯控制线搭铁。（ ）
126、充电设备不接地线一样可以为整车充电。（ ）
127、铅酸蓄电池的比能量要比锂电池高很多。 （ ）
128、电解液的浓度、温度和量对蓄电池的使用寿命的不受影响。 （ ）
129、电池的开路电压取决于电池的结构和尺寸大小。（ ）
130、电动汽车的总质量越大，消耗的功率和能量越小，他们之间呈线性关系。（ ）
131、导体在磁场中做切割磁力线运动或导体周围磁场发生变化时，导体上就会产生感应电动势。（ ）
132、电池的容量越大，其能量就越大。 （ ）
133、电池能量大不能说明其能量密度一定大。（ ）
134、车辆报漏电故障时，若可以继续行驶，可不用必须到店检修。 （ ）
135、高压配电箱既是一个高压零部件，同时还是高压系统的一个控制单元。（ ）
136、车辆发生碰撞事故时，气囊ECU发出碰撞信号给BMS，控制整车高压断电。（ ）
137、e5在更换高压电控总成时需要对其进行防盗编程和系统参数标定。（ ）
138、e5车型采用REPS转向系统，仍然需要添加转向油液。（ ）
139、电池管理器本身不是高压零部件，属于高压系统的一个控制单元。（ ）
140、电动式动力转向系统取消了液力泵，而是直接用一个电动机来产生转向力矩。 （ ）
141、把交流电变成直流电的过程称为逆变。 （ ）
142、因为电动机启动电流很大，所以要限制连续启动间隔时间和次数。 （ ）
143、发电机是将电能转化为机械能的设备。 （ ）
144、在直流电路中应用的欧姆定律，对交流电路中也可以应用。 （ ）
145、电动汽车的充电设置必须采用车载方式，安装于车辆上。 （ ）
146、导线越长，电阻越大，它的导电率也就越大。 （ ）
147、燃料电池可以作为汽车的动力来源。 （ ）
148、太阳能电池又称“光伏电池”。 （ ）
149、位置传感器是直流无刷电动机的主要组成部分之一。 （ ）
150、三相交流异步电动机的温升随负载变化而变化。 （ ）
151、交流电10毫安和直流电50毫安为人体的安全电流。 （ ）
152、交流电流的大小和方向都不随时间变化。 （ ）
153、电池是一种把化学反应所释放的能量直接转变成交流电能的装置。（ ）
154、镍氢电池的缺点在于有毒、价高、高温充电性差。 （ ）
155、直流电机的绕组是电磁能量与机械能量转换的主要部件。 （ ）
156、放电工装是新能源汽车辅助绝缘安全用具。（ ）
157、新能源汽车维修中有高、低压电线或端子裸露时，必须使用绝缘胶布将裸露部分包住。（ ）
158、动力蓄电池着火，推荐使用手提式ABC干粉灭火器。（ ）
159、新能源汽车维修中必须使用绝缘工具。（ ）
160、绝缘胶带一般只适用于1000 V以下线路的绝缘。（ ）
161、手提式二氧化碳灭火器在新能源汽车上属于必须配备随车用具之一。（ ）
162、在室外使用手提式二氧化碳灭火器时，操作者应选择站立在下风方向。（ ）
163、辅助绝缘安全用具只能强化基本绝缘安全用具的保护作用。（ ）
164、在进行新能源汽车维修作业时，选用级别为0的绝缘手套即可。（ ）
165、绝缘手套使用6个月必须进行预防性试验。（ ）
166、绝缘鞋可防止电流通过人体与车身之间构成回路。（ ）
167、安全帽有不同颜色，新能源汽车维修时黄色为操作人员佩戴，红色为监护人员佩戴。（ ）
168、在新能源汽车维修时，应选用T4（绝缘）类安全帽。（ ）
169、新能源汽车维修用安全帽要注意在有效期内使用。（ ）
170、护目镜可防止新能源汽车维修作业中电解液的飞溅引起的损伤。（ ）
171、护目镜可防止新能源汽车维修作业中静电。（ ）
172、绝缘垫有不同电压等级，新能源汽车维修选用5kV的即可。（ ）
173、动力蓄电池起火后，不允许用水进行灭火。 （ ）
174、锂是一种非常活泼的金属，遇水会发生剧烈的化学反应，将水分解为氢气并放出大量热量引起燃烧。( )
175、锂电池已广泛的应用于新能源汽车中，它的安全性能是锂电池的第一项考核指标。 ( )
176、镍氢电池是早期主流动力蓄电池的一种类型，源于内部结构的组成元素，镍氢电池安全性优于锂电池。 ( )
177、镍氢电池自放电特性一般不受环境温度的影响，所以镍氢电池存放对环境并无特殊要求。 （ ）
178、镍氢电池没有有害物质，所以可以通过掩埋处理，不会土壤污染更不会影响农作物生长。 （ ）
179、 如果燃料电池汽车的电池已经着火，必须要立即停车，下车，远离。 ( )
180、燃料电池是一种电化学的发电装置，等温的按电化学方式，直接将化学能转化为电能而不必经过热机过程。 ( )
181、锂离子动力电池包没有记忆效应，却有很强的惰性，应给予充分激活后，才能保证以后的使用性能达到最佳。 （ ）
182、动力蓄电池决定了新能源汽车的动力性、续驶里程，并影响整车制造成本。 ( )
183、冷却液检查可以在热车的状态下进行,对检查结果没有什么影响。 ( )
184、制动液液位一般会随着制动片的磨损缓慢下降，是正常现象，不需要补充。 ( )
185、当车辆的胎压过高的时候，会造成轮胎中间部位磨损加快。 ( )
186、为保证制冷系统的正常工作，至少每季度需要启动一次压缩机保证冷冻机油的循环。 ( )
187、所有新能源车辆在车辆启动时都使用“READY”指示灯来表示车辆处于运行状态。 ( )
188、电动汽车由于功率普遍低于传统同级别燃油汽车，因此起步的时候发生打滑的可能性很小。 ( )
189、新能源车大多具备制动能量回收功能，因此在制动系统工作较为灵敏，不需要重踩刹车就能够取得最大制动力。 ( )
190、家用交流充电桩一般功率在7kW以内。 ( )
191、充电提醒灯亮起的时候，车辆不能够继续行驶，需要立即停车呼叫救援。 （ ）
192、新能源汽车相对传统燃油汽车故障类型会有明显的区别，一般情况下涉及到高压系统的故障不建议自行维修。 ( )
193、高压电缆是新能源汽车高压部件工作的桥梁和纽带，而插接件是高压电缆中的核心部件之一。（ ）
194、设计大电流接插件时,选用何种接触形式将直接决定连接器的质量和成本。（ ）
195、大电流航空插头的应用范围十分广泛，在新能源汽车部分大电流插接件上也有应用。（ ）
196、正常情况下，在钥匙开关关闭后，高压系统已不存在高压电。（ ）
197、新能源汽车的电机持续存在高电压。（ ）
198、雷雨天气，可以在室外对车辆充电和维修维护。 （ ）
199、发现有人触电，应立即切断电源进行抢救，按未脱离电源前不准直接接触触电者。 （ ）
200、高压系统断电操作主要是通过正确的操作步骤来关闭车辆高压系统。（ ）
201、解锁高压电缆接插件时，自己解锁不了时可蛮力拆卸。（ ）
202、验电时，必须用电压等级合适且合格的验电表。（ ）
203、高压系统断电必须由电气资质人员操作并放置高压安全警示牌。（ ）
204、在维修作业时对高压部件母端应使用绝缘胶带缠绕，防止高压触电或短路。（ ）
205、新能源汽车所有高压部件都应该保证搭铁良好。（ ）
206、安全防护用品如绝缘手套、绝缘胶鞋等，其电压等级必须大于电池组的最高电压。（ ）
207、在高压电缆外观状态良好前提下，应保证内部线路的导通和绝缘性能良好。（ ）
208、高压电缆/线束外观检查时，可用手直接接触高压电缆，检查有无破损。（ ）
209、高压电缆/线束的绝缘性能检查，是检查高压电缆/线束的导电线芯与电缆外壳的绝缘电阻。（ ）
210、动力电池的工作电压越高，对车辆底盘与高压系统间绝缘性能要求就更高。（ ）
211、绝缘测试只能在不通电的电路上进行。（ ）
212、如果高压电缆有破损缺口，用绝缘胶布包裹。（ ）
213、新能源汽车高压操作前需对防护用品进行外观及性能检查。 （ ）
214、在插拔高压插头时要小心，避免损坏互锁开关插针。（ ）
215、在高压部件拆装后，重新接通高压电之前，需要检查所有高压部件的装配、连接，确保其可靠性。（ ）
216、如检测出有故障的高压电缆，应对其进行更换，新的高压电缆无需再检测。（ ）
217、目前我国工业常用的交流供电电压等级分类中，将1KV以下的的电压线路称为“高压电”。 ( )
218、身体与导体接触压力大、接触面积大导致人体电阻变大，不容易造成触电事故。 ( )
219、人体电阻越大，流过身体的电流越大，伤害程度越严重；人体电阻越小，流过身体的电流约小，伤害程度越轻。 ( )
220、电流流过人体脊髓使人死亡；电流流过人的局部肢体引起肌肉强烈收缩而伤害。 ( )
221、对人体工频电流的作用强于直流电的危害。( )
222、在作业现场要因地制宜，灵活运用各种方法，快速切断电源，脱离带电体。 （ ）
223、抢救触电患者，抢救人员站在在伤者的前面，以方便观察伤者脸面、胸部的状况，作出正确的处理。( )
224、非医务人员判断时，只要具备意识丧失和呼吸停止即可认定死亡。（ ）
225、伤者无呼吸无心跳，除了通知120前来急救外，应立即对伤者进行紧急呼救。 （ ）
226、人工呼吸方法主要分为口对口呼吸法和口对鼻呼吸法，目前认为口对鼻呼吸法效果最好。（ ）
227、胸外按压连续操作每分钟不低于100次，每秒至少一次按压。（ ）
228、普锐斯的HV蓄电池采用的是全封闭镍混合动力蓄电池。（ ）
229、普锐斯HV蓄电池的高压直流电由变频器转化为三相交流电来驱动MG1和MG2。（ ）
230、普锐斯维修后可以在检修塞连接前之前启动车辆。（ ）
231、普锐斯HV蓄电池、蓄电池ECU和SMR集中在一个信号箱中 ，位于发动机仓内。（ ）
232、普锐斯HV蓄电池温度是通过车内温度传感器获得，由冷却风扇来控制。（ ）
233、普锐斯HV蓄电池重复充电放电时会产生热量，需要配备专门的冷却系统。（ ）
234、普锐斯THS-II在减速工况D档行驶，发动机运行，保护行星齿轮组。（ ）
235、普锐斯的ECVT是由传统的CVT变速器改进而来。（ ）
236、普锐斯的空调系统的驱动依靠发动机的运转。（ ）
237、普锐斯变速驱动桥的减速装置包括无声链、中间轴齿轮和主减速器齿轮。（ ）
238、普锐斯发动机发出的动力分成两部分，一部分用来发电，一部分用来驱动汽车。（ ）
239、普锐斯THS-I系统的HV蓄电池有168个单电池，额定电压为DC201.6V。（ ）
240、普锐斯二代混合动力车变频器安装在驾驶员仪表板下。（ ）
241、普锐斯高压电缆将变频器与HV蓄电池、MG1、MG2和大灯相连，传输高压电。（ ）
242、普锐斯空调压缩机驱动电压是200V 。（ ）
243、普锐斯辅助蓄电池对电压很敏感，需要丰田专用充电器给其充电。（ ）
244、普锐斯的混合动力系统核心是用行星齿轮组组成的动力分离装置来协调发动机和电动机的运行。（ ）
245、普锐斯系统主继电器SMR受HV ECU发出的指令控制。（ ）
246、普锐斯发动机采用了阿特金森循环，即高热效率（膨胀率），其主要特点是压缩比大于膨胀比。（ ）
247、普锐斯在ACC位置时，换挡杆P可以切换至D挡。（ ）
248、普锐斯在IG-ON位置时，换挡杆P可以切换至N挡。（ ）
249、普锐斯THS系统在减速工况B档行驶，MG2保持发动机转速并施加发动机制动。（ ）
250、普锐斯的EPS转向系统，采用24V直流电机。（ ）
251、普锐斯在车辆正常起步时电机驱动。（ ）
252、普锐斯蓄HV电池里19到20模块中间的检修塞用于切断电路。（ ）
253、普锐斯行驶过程中按Power开关超过3秒，HV系统将关闭，此时将无转向助力和制动助力。（ ）
254、对于混合动力车辆，根据行驶状态或 HV蓄电池状态自动控制发动机转速（起动和停止）。（ ）
255、混合动力汽车的电动机峰值功率和发动机额定功率比在15～40%的为完全混合动力。（ ）
256、纯电动汽车整车控制器安装在动力蓄电池与各高压零部件之间。（ ）
257、电动机虽然种类繁多，但基本结构均由定子和转子两大部分组成。（ ）
258、单体电池电压过低，可能会造成全车无电。（ ）
259、电动汽车的核心是电源系统。（ ）
260、整车控制器是电动汽车的大脑。（ ）
261、轮胎的滚动阻力系数越小，纯电动汽车续驶里程越大。（ ）
262、点火开关ON时，新能源汽车压缩机就会存在高电压。（ ）
263、新能源汽车高电压存在形式有持续存在、运行期间存在、充电期间存在三种。（ ）
264、电力驱动控制系统是电动汽车的大脑。（ ）
265、新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车。（ ）
266、中国新能源汽车定义是一个不断变化的过程。（ ）
267、混合动力汽车的续驶里程和动力性可达到内燃机的水平。（ ）
268、燃料电池的能量是通过氢气和氧气经过燃烧，直接变成电能的。（ ）
269、抽真空只在未加制冷剂前进行，抽完真空后才能加注制冷剂。（ ）
270、纯电动汽车具有“零污染”的美称，因此使用时绝对无污染。（ ）
271、燃料电池反应产物是水，反应过程不会产生有害物质，因此燃料电池车辆是无污染汽车。（ ）
272、新能源汽车电动水泵采用高压电。（ ）
273、动力电池过热警告灯点亮时，车辆将降低电动驱动功率或电力系统将被关闭。（ ）
274、针对整车无故障，动力性能减弱的情况，需要注意电量低提示灯是否点亮。（ ）
275、电池管理系统中最基本和最首要的任务是准确和可靠地获取电池SOC 。（ ）
276、高压插件未装配到位不属于高压互锁问题。（ ）
277、空调系统低压、高压之压力均比正常值低，表示冷媒充填量不足或冷媒泄漏。（ ）
278、检修新能源汽车时，汽车钥匙存放在监护人处。（ ）
279、“预充电”的作用是防止高压系统中的电容器被高电流击穿。（ ）
280、脉冲充电是指以脉冲形式的电流为电池充电。（ ）
281、充电过程，BMS要与充电系统实时通信，并且监控全部充电过程。（ ）
282、对于新能源车，动力电池包内如果出现单节电池电压过低会导致能量无法回馈。（ ）
283、不同的电池种类允许的最大充电电流是基本相同的。（ ）
284、通过电池均衡技术可以提高并联和串联的电池单体的电压（电量）一致性。（ ）
285、动力电池管理系统在“下电模式”时，所有高压接触器均处于断开状态。（ ）
286、纯电动汽车电池在使用时，受激烈碰撞或震动产生壳体破裂，应当立即充分放电，然后从电池组中更换。（ ）
287、在直流电路中应用的欧姆定律，对交流电路中也可以应用。（ ）
288、新能源纯电动汽车电机的输入线缆可以不使用屏蔽线来实现屏蔽作用。（ ）
289、动力电池组内的电池单体之所以需要电量均衡是因为放电率不均匀。（ ）
290、蓄电池管理系统监视蓄电池状态有温度、电阻、荷电状态等。（ ）
291、荷电状态 SOC 是当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的电量占可用容量的百分比。（ ）
292、高能量型电池是主要用于高能量输出的动力蓄电池。（ ）
293、开路电压是指蓄电池在开路条件下的端子电压。（ ）
294、燃料电池属于二次能源，直接把物质化学反应发生时释出的能量变换为电能。（ ）
295、组成锂离子电池的关键材料是电解液。（ ）
296、库伦效率是从蓄电池释放出的电子与同循环过程中充电容量的比值。 （ ）
297、自放电是指蓄电池硫化或不期望的化学反应造成可用容量自动减少的现象。（ ）
298、缺少预充电阻会造成电池管理系统不能运行。（ ）
299、二次电池容量降至某一规定值之前，电池所能耐受的循环次数称为电池循环寿命。（ ）
300、造成车辆不能正常行驶，但可以从发生故障地点移动到路边，等待救援，该故障属于致命故障。（ ）
三、多选题（共174题）
1、对磷酸铁锂电池特点描述正确的（ ）。
A. 每一个单元电池的额定电压为 1. 2V B. 耐过充性能差
C. 不含有毒金属 D. 制造成本大
2、DC/DC变换器分为（ ）三类。
A. 升压型 B. 交变直型 C. 降压型 D.升/降压型
3、汽车空调的特点（ ）。
A. 制冷剂流量变化幅度大 B. 制冷剂冷凝温度高
C. 制冷剂容易泄漏 D. 车辆密封严，容易保温
4、电动空调控制系统包括（ ）。
A. 空调控制器 B. 压缩机控制器 C. 模式风门执行器 D. PTC控制器
5、电动汽车空调系统常见的制热方案有（ ）两种。
A. 热泵 B. NTC加热器 C. PTC加热器 D. 光敏电阻
6、车载充电机最大允许电流取决于（ ），三者取最小值。
A. 车载充电机熔断器规格 B. 供电设备的可供电能力
C. 充电线缆载流值 D. 车载充电机额定电流
7、下列哪些信号属于车载充电机低压插件线束传输内容。（ ）
A. 连接确认CC信号 B. 慢充唤醒信号 C. 互锁信号 D. 新能源CAN信号
8、电动汽车上的电动水泵包含哪些部件（ ）。
A. 驱动电机 B. 叶轮 C. 泵壳 D. 轴承
9、电动水泵中如果存在过多空气，可能造成哪些影响（ ）。
A. 车辆水温过高 B. 管路爆裂 C. 冷却液不能有效循环 D. 管路压力过高
10、电机控制器作为整个驱动电机系统的控制中心，主要有（ ）三个作用。
A. 将三相交流电整流成直流电给驱动电机供电 B. 通信
C. 将直流电逆变成三相交流电给驱动电机供电 D. 保护
11、IGBT开关的优点有（ ）。
A. 输入阻抗大 B. 控制电路简单 C. 开关损耗小 D. 工作频率高
12、在拆卸电机控制器时，需要拆卸哪些部件（ ）。
A. 冷却水管 B. 三相动力线 C. 高压输入正负极线束 D. 低压插件
13、旋转变压器按输出电压与转子转角间的函数关系可分为（ ）。
A. 比例式旋变 B. 正余弦旋变 C. 线性旋变 D. 以上都不对
14、导致“电机过热”的原因有（ ）。
A. 冷却风扇损坏 B. 冷却水泵损坏 C. 冷却管路泄漏 D. 冷却液不足
15、下列属于转向系统结构组成的有（ ）。
A. 转向机 B. 电动压缩机 C. 转向节 D. 转向横拉杆
16、电动助力减速器工作性能要求较高的方面有（ ）。
A. 降低噪声 B. 提高效率 C. 左右转向操作对称性 D. 提升扭矩
17、纯电动汽车中，整车控制器的功能主要包含（ ）。
A. 控制车辆行驶 B. 整车的网络化管理 C. 制动能量回馈控制 D. 整车能量管理和优化
18、整车安全保护机制包含（ ）。
A. 通信故障保护 B. 行车安全保护 C. 电池保护 D. 电机保护
19、目前（ ）是主要制约新能源纯电动汽车发展的因素。
A. 动力电池成本较高 B. 动力电池性能不足 C. 充电设施数量不足 D. 动力电池产能不足
20、下列选项中属于纯电动汽车动力电池内部安全防护设计的是（ ）。
A. 互锁回路 B. 插件防护 C. 维修开关 D. 绝缘检测
21、燃料电池电动汽车主要由（ ）等组成。
A. 燃料储存罐 B. 车载充电机 C. 燃料电池反应堆 D. 驱动电机
22、如果磷酸铁锂电池着火，那么可以用什么灭火（ ）。
A. 水 B. 黄沙 C. 土壤 D. 以上都不对
23、以下可能导致电池单体电芯电压异常的原因有（ ）。
A. 电压信号线束损坏 B. 电压信号线束插件连接不良
C. 电压监测装置损坏 D. 电池单体损坏
24、高压控制盒的主要功能是（ ）。
A. 完成动力电池电源的输出及分配 B. 实现对支路用电器的保护及切断
C. 是完成快充和慢充动作必不可少的高压部件 D. 将直流电转换为交流电供驱动电机使用
25、高压互锁系统的安全控制策略包括（ ）。
A. 故障报警 B. 切断高压源 C. 降功率运行 D. 正常行驶
26、以下哪些情况可能导致动力电池高压断开（ ）。
A. 车辆低压供电线路断路 B. 预充继电器损坏 C. 电池单体损坏 D. 互锁故障
27、下列情况中，需要自动短路功能将高压电器回路切断的是（ ）。
A. 碰撞 B. 短路 C. 过流 D. 停车
28、下列属于整车高压线束的有（ ）。
A. 动力电池高压电缆 B. 电机控制器电缆 C. 高压附件线束 D. 快充线束
29、心肺复苏法的三项基本措施为（ ）。
A. 掐人中 B. 通畅呼吸道 C. 人工呼吸 D. 胸外按压
30、电动汽车在（ ）工况下会为低压蓄电池充电。
A. 慢充状态 B. 快充状态 C. ACC状态 D. 行驶状态
31、电动汽车在（ ）状态下都有可能使用到低压蓄电池。
A. 启动 B. 行驶 C. 搁置 D. 充电
32、电子加速踏板主要由（ ）组成。
A. 电子控制单元 B. 踏板机械结构 C. 位置传感器 D. 线路和相关附件
33、下列属于充电系统结构组成部件的是（ ）。
A. 车载充电机 B. 高压控制盒 C. 动力电池 D. 电动压缩机
34、心脏除颤器的功能包括（ ）。
A. 除颤 B. 心电监护 C. 显示患者心率 D. 心肺复苏
35、混合动力汽车可分为（ ）三类。
A. 串联式 B. 并联式 C. 混联式 D. 直联式
36、下列选项中属于我国安全电压额定值等级的是（ ）。
A. 56V B. 36V C. 24V D.12V
37、PDI检查中会使用到哪些工具（ ）。
A. 万用表 B. 举升机 C. 诊断仪 D. 胎纹尺
38、CC信号线电压值为零的原因可能是（ ）。
A. CC搭铁 B. 充电控制器无常电 C. CC保险熔断 D. 点火开关未打开
39、会造成交流充电停止的是（ ）。
A. SOC 100% B. 单体电池电压达到预设的充电截止电压
C. 拔下充电枪 D. 再次刷卡
40、以下属于CAN总线系统组成的有（ ）。
A. 控制器 B. 收发器 C. 数据传输终端 D. 数据传输线
41、以下可以确定CC断路的操作是（ ）。
A. 测量CP的电压 B. 测量CC信号线保险
C. 测量充电枪CC对CP电阻 D. 插枪测量CC信号线电压值变化
42、导致车辆跑偏的原因有（ ）。
A. 扭矩传感器性能不良 B. 轮胎磨损 C. 胎压异常 D. 前轮前束值异常
43、机舱高低压线束检查内容主要包括是否有（ ）等现象，如有需要及时进行更换。
A. 过热 B. 变形 C. 松脱 D. 掉色
44、测量车辆漏电流时需进行的操作是（ ）。
A. 点火钥匙置于OFF档 B. 关闭车上的所有用电设备
C. 开通信车门和后备箱 D. 将交直流钳形电流表钳口套住低压蓄电池负极与接地点之间的导线
45、新能源汽车维护保养是指对新能源汽车各部分进行以（ ）为中心的作业内容。
A. 清洗 B. 检查、紧固 C. 润滑、调整 D. 补给
46、以下可能导致“BMS节点丢失”的有（ ）。
A. BMS供电保险损坏 B. BMS低压插件松动 C. BMS通信异常 D. BMS内部损坏
47、以下可导致MCU相电流采样回路故障的情况有（ ）。
A. 相电流传感器损坏 B. 相电流传感器传输线路损坏
C. 电机控制器内部故障 D. 电机主电流传感器损坏
48、以下可能导致新能源自检异常的原因有（ ）。
A. 蓄电池没电 B. 新能源CAN电磁干扰 C. BMS内部故障 D. 新能源CAN线束异常
49、新能源纯电动汽车直流充电插座比交流充电插座多出了4个触头，它们有什么功能（ ）。
A. 与车辆通讯 B. 为车辆提供低压电源 C. 高压互锁通道 D. 提供充电机控制信号
50、下列（ ）可能导致快充桩与车辆无法通信。
A. 快充线束搭铁异常 B. 快充连接确认信号异常 C. 快充唤醒信号异常 D. CAN通信信号异常
51、纯电动汽车和传统汽车有哪些区别。（ ）
A. 能量来源不同 B. 车辆结构不同 C. 车辆大小不同 D. 普及程度不同
52、纯电动汽车中，整车控制器的硬件主要包含（ ）。
A. 壳体 B. 印刷电路板 C. 线束插座 D. 固定螺钉
53、新能源纯电动汽车的三大系统包括（ ）。
A. 动力电池系统 B. 驱动电机系统 C. 整车电控系统 D. 高压控制系统
54、插电式混合动力汽车既有纯电动车的电机和动力电池，也有燃油车的（ ）。
A. 电机控制器 B. 发动机 C. 油箱 D. 车载充电机
55、根据制动方式，电机控制器主要分为（ ）。
A. 恒转矩 B. 恒速率 C. 最大化能量回收策略 D. 恒电压
56、轮胎花纹的作用包括（ ）。
A. 传递牵引力与制动力 B. 排水、排气和排泥 C. 减低噪音 D. 有利于轮胎行驶中散热
57、电动汽车上引起蓄电池故障指示灯点亮的原因有（ ）。
A. 低压蓄电池电压过高 B. 低压蓄电池电压过低
C. DC/DC变换器供电线路故障 D. DC/DC变换器控制线路故障
58、下列（ ）属于佩戴防护眼镜的目的。
A. 防止电弧灼伤眼睛 B. 防止近视人员看不清作业环境
C. 防止脏东西落入眼睛 D.防止目眩
59、电池的开路电压与以下哪些因素有关（ ）。
A.正负极材料活性 B.电解质 C.温度条件 D.几何结构
60、以下电池属于一次电池的是（ ）。
Ａ.锌锰电池 Ｂ.铅酸电池 Ｃ.锌银电池 Ｄ.锂原电池
61、电池的不一致性一般以（ ）的统计规律进行表示。
A.电压差 B.容量差 C.内阻差 D.数量差
62、动力电池最重要的特点就是（ ）。
A.高电压 B.高质量 C.高功率 D.高能量
63、电池的不一致性是指（ ）电池在电压、内阻、容量等参数方面的差别。
A.同一品牌 B.同一规格 C.同一型号 D.同一时间
64、直流无刷电动机除了由定子和转子组成的电动机本体之外，还要有（ ）共同组成的换相装置。
A.位置传感器 B.控制电路 C.功率逻辑开关 D.电刷
65、低压电器常用的灭弧方法有哪些（ ）。
A.磁吹灭弧 B.电动力灭弧 C.金属栅片灭弧 D.灭弧罩灭弧
66、常用的短路保护电器是（ ）。
A.热继电器 B.熔断器 C.接触器 D.低压断路器
67、直流电动机的电磁制动有：（ ）。
A.能耗制动 B.反接制动 C.回馈制动 D.电阻制动
68、常规充电方法包括（ ）。
A.恒时充电法 B.恒流充电法 C.恒压充电法 D.阶段充电法
69、剩余电流保护装置主要用于（ ）。
A．防止人身触电事故 B．防止供电中断 C．减少线路损耗 D．防止漏电火灾事故
70、人体可以因为（ ）等几种起电方式而呈带静电状态。
A．压电 B．感应 C．传导 D．沉降
71、绝缘的击穿使绝缘材料的绝缘性能遭到破坏，固体绝缘的击穿有（ ） 等形式。
A．电击穿 B．热击穿 C．电化学击穿 D．电介质击穿
72、导致高压电控总成内部VTOG控制器高温报警的因素有哪些（ ）
A、电子水泵不工作 B、风扇不工作 C、冷却液不足 D、VTOG故障
73、电池的自放电率和以下哪些因素有关（ ）。
A．电池数量 B.时间 C.环境温度 D.电压
74、电动汽车“三横”的产业框架是指（ ）。
A.纯电动汽车 B.太阳能汽车 C.混合动力汽车 D.燃料电池电动汽车
75、电动汽车“三纵”是指电动汽车必不可少的（ ）关键零部件。
A.高效能专用电池 B.先进的电动机技术 C.信息化驱动系统 D.照明和空调
76、电源的效应有（ ）。
A.热效应 B.霍尔效应 C.磁效应 D.化学效应
77、电能形式变换基本类型有（ ）。
A．交流-直流 B．直流-直流 C．直流-交流 D．交流-交流
78、普通晶闸管的三个外部电极分别是（ ）。
A．阳极 B．阴极 C．栅极 D．门极
79、光电式位置传感器由（ ）等部件所组成。
A.跟随电动机转子一起旋转的遮光板 B.固定不动的光源
C.光电管（光敏晶体管） D.继电器开关
80、待车辆停好后应铺设（ ），避免操作人员弄脏车辆内饰。
A. 方向盘套 B. 仪表台盖罩 C. 座椅套 D. 脚垫
81、球笼式球头主要由（ ）组成。
A. 滚珠 B. 内圈 C. 外圈 D. 半轴
82、ABS的优点有（ ）。
A. 能缩短制动距离 B. 增加汽车制动稳定性
C. 改善汽车轮胎的磨损情况 D. 提高汽车转向控制能力
83、真空管连接的三个部件是（ ）。
A. 真空罐及压力传感器 B. 真空泵 C. 真空阀 D. 真空助力器
84、进行纯电动汽车充电作业时应注意（ ）。
A. 将车辆停放在密闭狭小空间 B. 采用家用充电的话应使用符合规格的插座
C. 将车辆停放在通风换气处 D. 充电过程中要有人员留在车内
85、电动汽车上常见的驱动系统布置形式有（ ）。
A. 传统驱动模式 B. 驱动电机-驱动桥组合式布置形式
C. 驱动电机-驱动桥整体式 D. 轮毂电机分散式布置形式
86、下列选项中不属于高压零部件在整车上布置位置尽量靠近的好处的是（ ）。
A. 可减少高压线束长度 B. 更加美观 C. 可降低成本 D. 节约空间
87、车辆高压线束安全检测的检查项目主要有（ ）。
A. 线束颜色 B. 线束外观 C. 线束插件 D. 绝缘状态
88、进行转向助力功能检查时需在（ ）两种情况下进行检测。
A. 举升车辆，用手转动车轮 B. 举升车辆，用手转动方向盘 C. 原地转向 D. 行车转向
89、清洁电机控制器外观时应使用（ ）。
A. 压缩空气 B. 干布 C. 水枪 D. 湿布
90、仪表唤醒模式有（ ）。
A. 快充唤醒 B. 慢充唤醒 C. ON档唤醒 D. 远程唤醒
91、三级PDI检查分类有哪些？（ ）
A. 出库PDI检查 B. 接车PDI检查 C. 销售PDI检查 D. 都不正确
92、以下电池分类上属于碱性电池的有（ ）。
Ａ.镍镉电池 Ｂ.锌锰电池 Ｃ.铅酸电池 Ｄ.氢镍电池
93、铅酸电池属于（ ）。
Ａ.一次电池 Ｂ.酸性电池 Ｃ.锌系列电池 Ｄ.二次电池
94、锂离子电池具有优点有（ ）。
A.比能量高 B.循环寿命长 C.自放电大 D.记忆效应
95、直流发电机通常按照励磁方式的不同，分为（ ）。
A.他激励磁 B.并激励磁 C.串激励磁 D.复激励磁
96、继电器与接触器的区别有哪些（ ）。
A.接触器触头有主、辅助触头之分，而继电器没有 B.继电器触头数目一般多于交流接触器
C.接触器有短路环而继电器没有 D.没有区别
97、当电动机发生下列情况之一，应立即断开电源。（ ）。
A.发生人身事故时 B.所带设备损坏到危险程度时
C.电动机出现绝缘烧焦气味，冒烟火等 D.出现强烈振动
98、电力电子器件的特征是（ ）。
A.质量大 B.工作电流大 C. 自身耗散功率大 D.耐压高
99、电池充电通常应完成以下功能（ ）。
A.提高电池温度 B.恢复电池额定容量 C.消除电池使用不良后果 D.克服电池自放电
100、单相异步电动机常用的启动方法有三种( )。
A.分相启动电动机 B.电容运转电动机 C.罩极电动机 D.分相启动电动机
101、VCU通讯故障的原因包括（ ）
A.网关故障 B.CAN总线故障 C.绝缘故障 D.动力电池
102、高压不上电故障的原因包括（ ）
A.接触器控制回路故障 B.MCU故障 C.绝缘故障 D.动力电池过热
103、车辆不能充电的原因有（ ）
A.充电桩故障 B.VCU没有工作 C.电池接口故障 D.气囊模块不工作
104、电池状态显示异常的原因有( )
A.充电桩故障 B.VCU没有正常上电 C.电池接口故障 D.高压绝缘故障
105、动力电池电压异常断开的原因有( )
A.严重漏电故障 B.CC故障 C.电池接口故障 D.气囊模块不工作
106、母线电压显示异常的原因有（ ）
A.电池内部线路虚接 B.充电桩故障 C.电池接口故障 D.温度传感器故障
107、电机过热故障原因有( )
A.电池内部线路虚接 B.电机负荷过大 C.电池接口故障 D.电机冷却水泵不转
108、电机过热故障原因不包括（ ）
A.高压绝缘故障 B.散热器风扇不工作 C.电机温度检测回路故障 D.冷却液充足
109、电机异响故障原因包括( )
A.电池内部线路虚接 B.相电流不平衡 C.转子动不平衡 D.温度传感器故障
110、电机系统故障原因( )
A.驱动板损坏 B.控制板损坏 C.转子动不平衡 D.温度传感器故障
111、电机控制器工作条件有( )
A.高压电源输入正常 B.低压12V电源供电正常
C.不用管电容放电情况 D.与整车控制器通讯正常
112、未打开A/C开关压缩机自动运转可能原因是( )
A.电池包温度过高 B.电池包冷却水温过高 C.点火开关损坏 D.压缩机损坏
113、以下会造成动力系统故障灯点亮的是（ ）
A.动力电池管理器线断路 B.电机控制器低压电源搭铁
C.高压互锁锁止 D.高频接收模块电源异常
114、解锁车辆有几种方法（ ）
A.智能钥匙解锁 B.机械钥匙解锁 C.微动开关解锁 D.取下低压电池负极
115、插枪之后仪表充电指示灯不亮可能原因是（ ）
A.仪表充电指示灯控制线断路 B.CC信号线断路
C.充电桩未接电源 D.动力电池电量已经充满
116、整车线率的可能原因是( )
A.电池管理器CAN线故障 B.动力电池SOC低 C.严重漏电 D.一般漏电
117、BIC电源断路会造成（ ）
A.仪表无SOC B.无法交流充电 C.无法上电成功 D.动力电池无输出
118、BMS CAN线断路会造成( )
A.仪表无SOC B.未预充 C.解码器不能通讯 D.不能上电
119、会造成无极风扇常转的是（ ）
A.电机过温 B.电机失温 C.电机冷却液温度过高 D.电机冷却水泵不转
120、充电系统CC断路会造成( )
A.无法交流充电 B.无法直流充电 C.仪表不显示SOC D.插枪仪表充电指示灯不亮
121、VCU电源断路会造成( )
A.解码仪无法读取VCU信息 B.所有高压电控模块无法通讯 C.上电失败 D.仪表无SOC
122、预充失败的可能原因是( )
A.高压电源极性反接 B.高压负载短路 C.预充电容烧毁 D.电池包无输出
123、电力电子变频器可改变交流电的（ ）
A.电流 B.电压 C.频率 D.相数
124、电动汽车PTC的作用不包括（ ）
A.暖风加热 B.冷水供给 C.整车控制 D.水泵控制
125、一般的三项电源通常都联成（ ）
A.三角形 B.星型 C.V型 D.Z型
126、对于触电人员的应急救援包括（ ）
A.心脏按压 B.电流刺激 C.人工呼吸 D.喂食药物
127、对新能源汽车高压部件进行测量时，单手操作的原因包括（ ）
A.防止触电时，电流流过心脏 B.看着更专业
C.防止双手同时接触电源，造成触电 D.外一只手可以拿着表
128、在非安全工位断开动力电池母线线时，我们需要准备（ ）
A.绝缘胶鞋 B.绝缘手套 C.放电棒 D.绝缘胶垫
129、根据国标GB/T18488.2－2015，驱动电机实验包含以下关键参数的测量（ ）
A.持续转矩 B.持续功率 C.峰值功率 D.堵转转剧
130、一级维护对于驱动电机的检查包括（ ）
A.电机冷却液的液位及浓度 B.驱动电机外观安装
C.驱动电机相间电阻 D.驱动电机转子永磁性检测
131、二级维护对于动力电池的检测包括（ ）
A.高低压线束连接及防水 B.温度采样数据 C.单体电压采样数据 D.总电压
132、交流充电桩，刷卡显示请连接充电器，可能原因是（ ）
A.CC信号未连接 B.CP信号未连接 C.充电卡未续费 D.充电桩急停开关未打开
133、解码仪报旋变故障码，可能原因是（ ）
A.电机控制器低压电源短路 B.励磁正信号线断路
C.正弦正信号线断路 D.电机控制器CAN线断路
134、以下可能是高压互锁检测模块的是（ ）
A.BMS B.VCU C.漏电模块 D.PDU
135、以下可以确定CC断路的操作时（ ）
A.测量CP的电压 B.测量CC信号线保险
C.测量充电枪CC对CP电阻 D.插枪测量 CC信号线电压值变化
136、CC信号线电压值为零的原因可能是（ ）
A.CC搭铁 B.充电控制器无常电 C.CC保险熔断 D.点火开关未打开
137、电池自放电率影响因素有（ ）
A.储存时的电压 B.储存时的容量 C.储存后的容量 D.储存的时间
138、铅酸电池中的金属污染包括（ ）
A.铅 B.锑 C.砷 D.镍
139、电力电子器件的典型应用有（ ）
A.整流 B.滤波 C.分压 D.逆变
140、以下项目属于动力电池驱动的有（ ）。
A.和谐号动车组 B.电动叉车
C.日产Leaf汽车 D. 比亚迪F6
141、电池自放电率影响因素有（ ）。
A.储存时的电压 B.储存时的容量 C.储存后的容量 D.储存的时间
142、电池充放电过程中发生不可逆过程的因素有（ ）。
A.活性物质脱落 B.电极材料腐蚀 C.隔膜老化和损耗 D.电极极化
143、以下属于中倍率放电的是（ ）。
A.0.5C B.2C C.4C D.6C
144、电池产生极化的原因有（ ）。
Ａ.能量极化 Ｂ.欧姆极化 Ｃ.浓度极化 Ｄ.电化学极化
145、从使用角度，动力电池的应用应当具有以下（ ）特点。
A.高能量 B.高密度 C.高功率 D.低成本
146、以下哪些 参数会因电池起故障而引发安全事故。（ ）
A.过充电 B.过放电 C.过放恢复 D.短路
147、第一次世界大战后，电力牵引技术应用的重点在（ ）。
A.电动汽车 B.火车 C.有轨电车 D.无轨电车
148、发电机常用的冷却介质有（ ）。
A.空气 B.氢气 C.氧气 D.水
149、不属于电动汽车优点的是（ ）。
A.噪声小 B.无污染 C.续航能力强 D.价格便宜
150、电弧的危害有以下（ ）方面。
A.使触头灼烧 B.延长电路切断时间
C.降低电器寿命和可靠性 D.使触头熔焊不能断开
151、传统汽车电器设备的特点是（ ）。
A.12V B.24V C.低压电 D.直流电
152、电动机内部冒火或冒烟的原因是（ ）。
A.电枢绕组有短路。
B.电动机内部各引线的连接点不紧密或有短路接地。
C.鼠笼式两极电动机在启动时，由于启动时间较长，启动电流较大，转子绕组中感应电压较高，因而鼠笼与铁芯之间产生微小的火花，启动完毕后，火花也就消失了。
D.电枢绕组有断路。
153、电动机有不正常的振动和响声的原因可能是：（ ）。
A.电动机的基础不平或地脚螺丝松动电动机安装得不好。
B.滚动轴承的电动机轴颈轴承的间隙过小或过大。
C.滚动轴承装配不良或滚动轴承有缺陷。
D.电动机的转子和轴上所有的皮带轮、飞轮、齿轮等平衡不好。
154、直流电动机的调速可采用以下方式：（ ）。
A.调节电枢电压
B.串在电枢回路内的电阻
C.改变励磁电流
D.以上均不正确
155、快速充电方法包括（ ）。
A.脉冲式充电 B.ReflexTM快速充电 C.变电流间歇充电 D.变电压间歇充电
156、鼠笼式三相异步电机的主要降压启动方式是（ ）。
A.弱磁启动 B.自耦变压器启动
C.定子绕组串电阻启动 D.星-角启动
157、低压电器的发展趋势是（ ）。
A.智能化 B.电子化
C.产品模块化、组合化 D.产品质量和可靠性提高
158、交流发电机按其结构不同可分为（ ）。
A.普通式 B.整体式 C.分离式 D.无刷式
159、根据换流方式，逆变电路分为（ ）逆变电路。
A.电压换流型 B.负载换流型 C.脉冲换流型 D.自换流型
160、一个整流电路在实际应用时，应满足下述基本的技术要求（ ）。
A.整流电压的可调范围大，输出直流电压脉动要小
B.器件导电时间尽可能长，承受正反向电压较低
C.变压器利用率较高，尽量防止直流磁化
D.交流电源功率因数高，谐波电流小
161、下列电源中可用做安全电源的是（ ）。
A．自耦变压器 B．独立供电的柴油发电机 C．蓄电池 D．安全隔离变压器
162、下列电源可作为应急电源的有（ ）。
A．独立于正常电源的发电机组 B．供电网络中独立于正常电源的专用馈电线路 C．蓄电池 D．干电池
163、电击对人体的效应是由通过的电流决定的.而电流对人体的伤害程度除了与通过人体电流的强度有关之外,还与下列（ ）有关。
A．电流的种类 B．电流的持续时间 C．电流的通过途径 D．人体状况
164、人体静电的危害包括（ ）方面。
A．人体电击及由此引起的二次事故 B．引起机械设备机械故障
C．对静电敏感的电子产品的工作造成障碍 D．引起电气装置能耗增大
165、绝缘的击穿使绝缘材料的绝缘性能遭到破坏，固体绝缘的击穿有（ ） 等形式。
A．机械刺穿 B．热击穿 C．电化学击穿 D．电介质击穿
166、弧焊作业时应穿戴（ ）等防护用品。
A．绝缘鞋 B．手套 C．工作服 D．面罩
167、在下列绝缘安全用具中，属于基本安全用具的是（ ）。
A．绝缘杆 B．绝缘手套 C．绝缘靴 D．绝缘夹钳
168、高压系统安全维修步骤包括（ ）
A.切断车辆低压电源(将点火钥匙打在OFF档或者断开低压电池负极)，等待5分钟
B.拔下维修开关（如有）并存放在规定的地方
C.铺、戴好绝缘设备
D.在检修时做好高压系统零部件的绝缘防护处理
169、电机控制系统的故障可能发生在（ ）。
A．控制器模块本身的故障 B.解角传感器故障
C.电源不良 D.搭铁不良
170、电机运行温度过高原因可能是（ ）。
A.负载过大 B.电机扫膛
C.电机绕组故障 D.冷却不良
171、对电动车维修工位的要求有（ ）
A.绝缘地胶 B.绝缘手套 C.绝缘胶鞋 D.绝缘工具
172、对动力电池存放室的要求有 ( )。
A.干燥阴凉 B.钢筋混凝土结构 C.应急灯 D.消防器材
173、以下关于比亚迪E6日常维护叙述正确的是（ ）。
A.不再需要更换制动片 B.需要定期更换机油及滤芯
C.需要定期更换制动液 D.需要定期检查底盘球头等
174、电驱动的空调压缩机说法正确的是（ ）。
A.有的车辆采用高压驱动压缩机 B.与普通车辆压缩机一样
C.使用绝缘制冷剂 D.使用普通制冷剂
